有朋友忠告，小黄车没有变速和减震，恐怕是对膝盖有损伤。我不是很清楚是否有损伤，但我相信，我的膝盖是否受得了，我自己知道。如果小黄车真的不行，那么我的膝盖会告诉我，你需要停止。而事实上，我感觉到唯一的不同是：因为没有变速系统，所以很难骑快。其它并没有明显的差别，由此可见，小黄车的减震还可以（主要是通过座子的弹簧减震）。

另外还有一个好处是，你到了目的地，就不用管自行车了。之前骑自己的山地车，还得打包寄回来，相当麻烦的。我们的小黄车到了黄金海岸没有多久，就被骑走了，它开始换了一个地方继续挣钱。

4、路上那么多大货车，是不是太冒险了？

我承认一点，我没有对整条线路进行踩点，我并不清楚路上会有如此多的大货车。

但是我并不因此而感到后悔。不进行踩点是我一贯的原则，因为路上可能出现的不确定性，才是旅行的真正意义所在。如果我什么都清楚了，什么都稳妥了，那么这样的旅行就是失去真正的吸引力。

我是不是在拿孩子的生命开玩笑？

不是的。虽然骑行环境并不那么美妙，但是绝不是不可以接受或者无法应对。只需要多加小心，即可安然无恙。当然，这恐怕是比坐在家里多几分危险，但是你这样去想就不会认为有多大危险了：

车祸，总是在某个具体的时间，因为某种具体的问题或者过失，恰好遇到某种机缘巧合就会发生。请问，这种概率有多大？我数学不好，算不出来，但是想来还是与彩票中奖的难度有一拼。

更为重要的是，当你通过艰苦卓绝的努力，战胜了某种恐惧与挑战之后，你将会获得一种前所未有的成就感，这是生命意义的重要体现，也是自信心的重要源泉。这种东西，你坐在家里就能得到么？打死我也不信。

5、对于孩子来说，可能会有哪些点滴的收获？

（1）凡是要先确立目标。有了目标，才会有计划，有了计划才会有行动，有了行动，才会有结果。有了结果，才会获得成功的体验。有了成功的体验，你才会真正相信自己行。否则，你万般鼓励也是不可能让孩子相信自己行的。

（2）只要方向正确，总是能到达彼岸。我的体力不如Bob先生，我没有他能吃苦耐劳。在路上，遇到上坡我都是推着上去的，而他能骑着上去。但是我会说，只要我的方向正确，我慢一点怕什么？也能到达目的地啊！

（3）行百里路，半九十。每天有固定的骑行目标，每天最后十公里是最艰难的，因为你的气力耗尽，特别希望能够马上到达终点，洗个澡，舒服地吃一顿饭……我们都能深刻地理解，坚持最后十公里，比什么都重要，而且你真的别无选择，决不可以放弃最后十公里，否则你的总体目标是完成不了的！

（4）学会目标分解。每天八九十公里的骑行目标，对于小黄车骑行来说确实有挑战，因为它骑不快。要完成每天的总体目标，你不能做减法，而是要分段完成，这样每次的小目标就特别容易做到。这个小目标可以是每次十公里的距离，也可以是一个小时的骑行时间。

（5）关于生存的规则。哪些规则是必须要遵守的？比如不要越过实线，进入到行车道。因为所有的车都会在行车道里面行进，这是性命攸关的事情。比如，有车的时候千万不可以创红灯。

6、为什么是骑行，而不是徒步或者其它形式？

任何形式都能体现上述收获，但是骑行有所不同在于：
（1）它比徒步的路程绩效要高，容易产生自豪感。比如3天骑行300公里与3天徒步100公里，你能明显感觉到骑行所达成的成效大于徒步，让人更加对自己满意；

（2）骑行更加有趣和自由一些，因为你会遭遇上坡、下坡以及任意控制速读。

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