加载中…我的曼谷见闻录——华南蓬火车站与旅途中
(2023-07-13 06:48:50)
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地标性建筑开放式蒸汽机车头交通枢纽铁路博物馆 |
分类： 旅游 |
字母rlyuan新浪博客
我们因为想坐火车去大城府，买票踩点去了一次，坐车又去了一次。
进站口
车站平面图
我们就坐这一趟列车去大城府
到达大城府车站
大城府车站外景
曼谷新火车站
华南蓬火车站曾经是曼谷最经典、最重要的地标性建筑，是自由行旅游者必到的打卡点。
因为很长一段时间里，华南蓬火车站是泰国最大的火车站。其始建于1910年,
1916年正式投入运行，至今已经有一百多年历史了。火车站由意大利建筑师（也有说是荷兰建筑师）设计，采用独特的半圆穹顶结构，配有双色调彩色玻璃天窗，充满了欧式浪漫风情。其光辉形象很多邮票和旅游杂志都登载过。
火车站是完全开放式的，旅客不多，候车大厅和站台都可以随意进进出出、上上下下。候车大厅很宽敞，巨幅国王画像悬挂在大厅正门上方。一侧是售票处，一侧有介绍火车站历史的老照片。站台还陈列了好几台很古老的蒸汽机车头，与我们静静地诉说着那年那月的故事。泰国现在铁路使用的都是窄轨，看着很羸弱的样子。
车票随到随买，不需要预购。没有安检，也不检票，自己找对站台和列车上车就行。我们买的三等座的票，便宜至极，七十二公里车程每人只要十五铢，相当于RMB三块钱。上车也不对号，随便坐。列车开了一段时间，有列车员来挨个检票。我们去的那趟车很慢，差不多走了两个小时。不过回来的那趟车同样的票价，一个小时就到了。
旅途的感受很象很早很早以前坐到常州的绿皮慢车，停靠许多站，许多老老少少携带着乡土气息上上下下，还常常有人上车提篮小卖。窗外飘过的风景，是很泰式的城镇和田园。火车到了大城府，下了许多旅客，又往前走了。路上没有想到，还看到了中泰高速铁路的施工场面，照片我另外再发。
据了解，华南蓬火车站很快就要结束交通枢纽的使命，我们回程的终点站就已经是很新很大很气派的中央站了。因为建筑之美和文化价值，火车站将逐步改造为泰国铁路博物馆兼商业综合体。我们很幸运，几乎赶上了末班车。
火车站正立面进站口
车站平面图
我们就坐这一趟列车去大城府
到达大城府车站
大城府车站外景
曼谷新火车站
（谢谢来访）
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