厦门市是我国五个经济特区之一，自特区成立以来，发展较为迅猛，但由于对台工作的特殊需要，其自身的经济发展受到一定程度的制约，其区域引擎作用也没有得到充分发挥。2003年7月，新一轮总体规划修编开始，2004年底，规划修编通过评审，海湾型城市发展蓝图展示出迷人魅力。如今，在规划师和建设者们的辛勤耕耘下，厦门的海湾梦正在变成现实。

一堤一隧四桥 构筑岛湾联动体系

   继厦门海堤、厦门大桥、海沧大桥之后，正在建设的杏林大桥、集美大桥及翔安隧道共同构成衔接岛内岛外的“一堤一隧四桥”跨海交通干线网，形成岛内辐射岛外、岛湾联动局面。

   2006年3月15日，位于厦门市北部西海域的杏林大桥工程开工，全长8.53公里，其中跨海大桥长7.48公里，工程总投资约19.3亿元。大桥由铁路和公路桥组成，两桥同层并建，整个工程预计在2008年底完成。

   2006年12月20日，集美大桥开工，该桥是厦门最宽的大桥，双向八车道，并预留了城市轻轨空间，总投资估算达２６．４６亿元。集美大桥采用国内最先进的预制拼装工艺和创新的施工组织理念，预计２００８年“９"８”前建成通车，整个工期仅１８个月，将是目前国内同类型桥梁施工工期最短的大桥。

    2005年8月9日，翔安隧道动工建设，起自厦门岛五通，止于厦门市翔安区西滨，全长约9公里，其中，海底隧道5.95公里，隧道最深在海平面下约70米，工程总投资约32亿元人民币。翔安隧道是本世纪目前厦门基础建设投资金额最大的项目，是中国大陆第一条海底隧道，也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道，工程计划于2009年建成通车。

海港陆港空港 引擎立体枢纽经济

   继公路、铁路的沿路经济、车站经济之后，航空港周边的临空经济及依托临海而发展的临港经济、邮轮经济已逐步起航。厦门因得天独厚的区位优势，正在逐步形成海港陆港空港互动的立体枢纽经济，对区域经济发展起着巨大的引擎作用。

   厦门国际机场于1983年10月22日建成通航，是中国十大繁忙机场之一和第四大口岸机场。2002年12月，厦门国际机场成为国内首家开放第五航权的试点机场。2003年5月，机场再扩建总体调整规划通过并启动：在原地扩建，目标定位为国际定期航班机场和东南沿海地区重要干线机场，其设计年旅客吞吐量为1500万至1700万人次，国际货运量120万至150万吨。

   2005年9月8日，总投资约2.5亿元的厦门国际旅游客运码头客运大楼正式开工建设，这是被称为“厦门邮轮城”的核心工程，设计年吞吐量150万人次，高峰时可集中到达旅客3000人次，码头可停靠总吨位14万吨的大型邮轮。2006年4月8日，厦门港务控股有限公司以12.13亿元人民币拿下邮轮城核心区地块开发权，依托邮轮经济的带动效应，开发成高档商务、购物、公寓及住宅等复合地产项目。

   正在规划建设的位于集美区后溪镇的厦门西站是国家“四纵四横”铁路客运专线沿海快速铁路通道上的一个重要客站，是福建省“十一五”期间计划新建的福厦、厦深、龙厦三条铁路的重要枢纽站。作为未来厦门的重要门户的厦门西站的建设正在快速推进中。2006年11月20日，厦门市规划局、厦门市交通委员会、厦门港务控股集团公司联合对外发布《厦门西站核心区城市设计及开发策划咨询设计机构征集公告》。

五缘杏林环东 提升城市环境容量

   由于历史的原因，钟宅湾、杏林湾及环东海域等大片海湾地带，成了天然的垃圾堆埋场和污染排放口，生态环境恶化，生活工作环境恶劣，通过整体规划、功能定位调整及生态环境治理、基础设施配套，逐步改善片区功能，提升城市环境容量。

   定位为“厦门新客厅、闽南新商埠、海西新明珠”的五缘湾片区启动于2005年底，其规划结构分为一个中心区和七大功能分区，即环湾中心区和五通商务区、通屿生态居住区、国际健康养生区、温泉高尚居住区、钟宅民俗旅游区、墩上高尚居住区、软件园区，规划总人口规模约10万人，住宅总面积至少200万平方米，其建设“三步曲”是：一年形成框架、三年粗具规模、五年基本完善。根据规划，2008年6月前，五缘湾片区内的基础设施和公共配套建设将基本完成。

   2007年9月22日至2008年3月21日，以“和谐共存"传承发展”为主题的第六届中国国际园林花卉博览会将在厦门举办。作为本次活动永久会址的厦门园博园选址于杏林湾，规划区总控制面积约12.1平方公里，其中，园博园面积约6.76平方公里，预算总投资为２８亿元。目前，园内20多家施工单位、2000多名工人正日夜奋战，所有岛屿造地工作及配套基础设施基本完成，４３个城市已明确参加园博园建设并陆续进场。园博会不仅是一次园艺盛会，园博园也不仅是一个旅游园区，必将极大地提升杏林湾区人居环境品质及厦门岛外的开发热度。

    为加强对厦门环东海域综合整治建设工程的领导，2006年6月，厦门市委、市政府下文决定成立厦门环东海域综合整治建设工程总指挥部。2006年8月，厦门环东海域综合整治建设工程正式拉开序幕，该工程总投资约180亿元，南起集美区乐海路，北至同安区西柯镇，东达翔安区东坑湾，陆域规划面积114平方公里，海域面积91平方公里，滨海岸线长约60公里，约占厦门生活总岸线的30%。环东海域综合整治建设工程将再造一个新厦门（目前厦门的城市建成区用地规模是120多平方公里，其中本岛80多平方公里，岛外４区共40多平方公里）。

(崔元星  国际商务策划师  中国泛地产策划网 0755-26722240)