我国自行制造的“准航空母舰”——中铁渤海渡船

 

李恒昌

 

    目前，我国还没有真正意义上的航空母舰。但是，已经具有民用准航空母舰，这就是为烟大轮渡所使用的渤海号渡船。渤海渡船现有三艘，分别是中铁渤海1号、2号和3号。这些渡船，船体庞大，船甲板空间较大，平时可以运送旅客、汽车和火车，一旦发生战争，随时可以进行功能化改造，成为“准航空母舰”。因为，从船甲板的空间来看，完全可以停降直升机和战斗机，更可以安装导弹发射装置。

 

    最近，有幸参观了“中铁渤海2号”渡船，了解到有关资料，拍了一些图片。据介绍，中铁渤海1号”，总长182.6米，型宽24.8米，设计吃水5.8米，航速18.8节，单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名乘客。

 

   渤海2号渡船船长182.6米，宽24.8米，总吨位24951吨，净吨位13474吨，总功率10096千瓦。2号渡船的机械性能更加优越，在海上试航中进行的磁罗经测量、发电机组调试、电力推进系统UPS效用试验、航速测试等近百项测试中，各项技术参数均达到设计要求，轻载试航航速达到19.03节。

 

   “中鐵渤海３號”為火車、汽車、旅客滾裝船，船長１８２．６米，寬２４．８米，總噸位２５３８０噸，總功率１２０００千瓦。在前兩艘渡船建造的基礎上，“中鐵渤海３號”實現了優化升級。以下是“中铁渤海2号”有关图片：

 

 

巨大的船身不亚于明斯克航空母舰

 

 

第八号甲板局部空间

 

 

船上的一等舱包厢

 

 

乘客餐厅

 

 

辅挂在渡船上的救生船

 

 

楼梯处的天窗

 

 

顶部雷达导航装置

 

 

船顶上的天窗和设备

 

 

船顶上的风景

 

 

中铁渤海2号标示

 

 

主驾驶舱

 

 

副驾驶舱

 

 

船内楼梯

 

 

汽车用吊桥

 

 

链接铁路的后舱

 

 

停放汽车的舱位

 

 

轮渡工作人员

 

 

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