慈禧是我国近代史上罕见的穷奢极欲、卖国害民的封建独裁者。连拜谒奉天（现为沈阳）东陵，也要大摆其谱，乘坐“御用列车”。

　　慈禧的“御用列车”

　　慈禧用万贯银洋从外国铁路公司买来一列由十六辆车组成的“御用列车”。“御用列车”中，一辆是慈禧太后的；一辆是光绪皇帝、隆裕皇后和瑾妃用的；一辆是随驾大臣的；一辆是铁路官员的；两辆是专门载放轿舆的；一辆是载放慈禧太后的鸾舆；一辆是裁放光绪和隆裕的大轿；一辆作为御衣库用；四辆车是作为御膳房用；一辆是为女官和宫女用的；其余车辆为太监、工役及存放杂物用。

　　这一“御用列车”，除了机车和煤水车外，全部漆成代表皇族尊严的黄色。机车头上交叉着两面清帝国的杏黄龙旗。

　　宫廷摆设的慈禧用车

　　慈禧用的那辆车，分成两半。前半部是她的寝宫，里面有一张红木大床。后半部是她的宫廷。宫廷的四角陈放着四个大花瓶，插着牡丹、天竹、迎春和梨花。地上铺着地毯。御座、插屏、华盖、软塌等，安置得科平日宫里一样。车壁上加钉了木架，上面放着各种珍异的古玩玉器，点缀得车厢既雍容富贵，又庄严肃穆。

　　车上用餐依然排场

　　列车行驶到丰台后，已经到吃晚餐的时候了，虽然在车上，还是要照着宫中的规矩“正餐一百样，小吃五十种”。这一百碗正菜是由四辆御膳房餐车上由厨师上下手各五十名，在五十座炉灶上精心烹饪出来的。有鱼翅、熊掌、燕窝、海参、清炖肥鸭、樱桃肉、烤鸭烧乳猪……

　　“御用列车”独来独往

　　“御用列车”从北京的永定门开出之后，在其行驶期间，京奉（现京沈）铁路线上，除了尾随一列护卫列车以外，其它所有列车，全部停止行驶。“御用列车”所到之处，机车不准鸣笛，车站上不准打钟，老百姓不准接近，何等威风，何等霸道！

　　袁世凯的孝心

　　“御用列车”到达天津之后，直隶总督袁世凯早已专为慈禧修建了一座御用站台，直隶总督、藩台、县台……大小官员40人到站接驾。并组织由20个少年军官组成的西乐队为慈禧演奏“马赛曲”，最后还向慈禧献上礼物。

　　簇拥慈禧赴东陵

　　“御用列车”经过三天三夜的漫长旅行，终于到达了奉天（现沈阳）。慈禧太后是满洲镶蓝旗人，其家庭属叶赫部。东陵是清太祖努尔哈赤及其皇后叶赫那拉氏陵寝，坐落在奉天东北11公里处，故又称“东陵”。慈禧在奉天下车后，随即坐上16人抬的鸾舆，光绪、隆裕、瑾妃、庆善、勋龄以及8名女官都乘坐八抬大轿，在无数的太监们护卫下，御林军尘土飞扬的马蹄声中，前呼后拥走向东陵。

　　袁世凯送奔驰给慈禧

　　慈禧还不满足于专列，忽然又对洋人的汽车大感兴趣，觉得坐汽车要比坐轿子和马车时髦和舒服多了，于是也总想弄辆汽车摆摆威风。精于权术的直隶总督袁世凯心知肚明，为了讨好太后，1902年他花了1万两白银在香港买了一辆德国杜尔汽车公司制造的第二代“奔驰牌”白色敞篷轿车，作为慈禧60大寿的贡礼送给太后。慈禧心中大喜，当即收下了这辆车。

　　命令司机跪着开车

　　当时全国还没有会开汽车的人，可是慈禧想坐汽车过把瘾，就下令招纳司机。其中有一位名叫孙富龄，他当时专门为皇家贵族赶马拉车，由于为人机灵，被选中去学开车，并很快就学会了。

　　自此，一有时间，慈禧便在皇宫中坐着汽车兜风。有一次，她乘坐汽车从颐和园回紫禁城。这时大太监李莲英突然发现：原来的马车夫孙富龄成了现在的汽车司机，他不仅坐着，而且还坐在老佛爷的前面，这怎么了得？有失老佛爷的尊严呀！于是他就告诉慈禧：开车的是个奴才，整天坐在太后前面有失体统。于是，他便命令司机要跪着开车。但是，司机跪着开车没办法踩刹车，这个情况又不能告诉慈禧，所以司机也只好默不作声了。

　　险出车祸，无奈弃车换轿

　　一天，慈禧坐汽车时发现车开得很慢，便追问孙富龄怎么回事。孙富龄不敢说是李莲英吩咐自己跪着开车，只好编了个谎话说车子有点坏了，不能开快。后来，司机因不能用手代替脚来踩油门和刹车，在路上险些酿成车祸。慈禧无奈地被人搀扶下车，中途又换了十六抬大轿。

　　来源:《皇城根下的京味文化》
 

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