新乡暴雨，“趁水打劫”让谁尴尬

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乔志峰

新乡一隧道积水，有人用气垫船渡人每人30元。河南新乡7月9日突降暴雨，在牧野区新乡市电业局附近的一隧道，有严重积水，附近群众便用气垫船摆渡通过，并收取费用一人30元。晚7点20分左右，记者看到，有一艘摆渡船接送2位群众，其中有一名妇女落水，幸亏及时被救出，暂无生命危险。（7月10日人民网）

用气垫船摆渡行人收取一定的费用无可厚非，毕竟摆渡者为此付出了劳动和成本。问题在于摆渡费到底该收取多少，由于并无相关标准，只能靠双方议价甚至是摆渡者自己说了算、“一口价”。这就很容易出现漫天要价甚至“趁水打劫”的问题。小小一个隧道，就要收取一人30元，凭常识判断收费似乎有点过高。不过，即便对收费有疑义，那些急于赶路的行人也只能腹诽而无法拒绝，因为除此之外别无选择。

相对于路人的无奈，其实更应该感到尴尬的是政府部门。隧道为何会积水？是设计问题，还是管理问题？实际上，城市逢雨必淹、隧道逢雨积水，并非只有新乡一地存在，在有些地方甚至已经成为一大痼疾。据媒体报道，广州市白云区棠乐路京广铁路涵隧曾发生7人溺亡惨痛事件，广州为此专门召开全市涵洞、隧道管理工作会议，要求每次暴雨时，须有专人到现场，当水深超过27厘米（积水深度超过涉水线）应设置栏杆，禁止行人车辆通行。同时，还推出了完善指示牌、涉水线、加装护栏等防护设施等一系列措施。

上述措施比较可行，也比较有用，值得新乡等地方借鉴学习，但还是有点治标不治本。确保涵隧安全，必须从根本上着手，要想方设法让涵隧的设计和建设更科学、更合理，避免涵隧积水问题的发生。往远了说，城市和交通设施的建设，从一开始就要有长远规划，预见到可能遇到的各种情况，甚至是“N年一遇”的大雨。事先想得周到一点、论证严密一点，以后就能少吃亏。有些事故原本就不该出现，有些错误原本就不该去犯。我们不想再看到各种令人痛心的事故，也不想再看到相关部门“事故推一推才动一动”的现象。

新乡隧道积水虽然目前未曾发生较大事故，但摆渡船在接送2位群众时有一名妇女落水，说明一些个人为赚钱而推出的摆渡服务不仅收费贵，还很不安全。如果当地的消防等部门主动采取行动，为过隧道的群众摆渡，无疑更专业、更安全，也更能体现出真正的服务意识。