干部乘公交，贡献有多大？

北京延庆教委机关干部及工作人员因公务外出，凡乘坐公交车的，每次可获得30元奖励。这是延庆县教委为做好“节能减排、绿色出行”工作而推出的新举措。县教委机关干部和工作人员经常到北京城区开会或参加活动，如果派车，一辆车平均每次消费230元左右。乘坐公交车每人每次的交通费用平均仅为20多元，每人一次可节省200多元。为调动大家绿色出行的积极性，县教委为机关每个科室统一发放了市政交通一卡通。同时，对乘坐公交车到城区公干的人员予以奖励，一定时期后还将评选绿色出行奖。（《京华时报》）

干部乘回公交车，竟然有奖金可拿。那么，干部坐公交究竟做出了什么“突出贡献”，值得教委大动干戈，又是设奖、又是选秀（评选绿色出行奖）的？延庆教委的理由一是可以节约费用，二是可以为“节能减排”做贡献。

跟以前干部出门就是专车比起来，坐公交车可以节省不少费用，确实有进步。可问题是，以前动辄派车的做法有必要吗？既然坐公交同样可以办的事情，为何以前要派车？这是不是巨大的浪费、是不是摆谱搞特权？改掉浪费的坏毛病、回归正常，本就理所应当，凭什么还要奖励？不仅不该奖励，恐怕还应该对以前的奢侈之风进行深刻的反思吧？

同时，公车的开支似乎是省下来了，可钱却并未真正留下来，一部分变成了“市政交通一卡通”，由教委发给了各科室；还有一大部分，变成了“奖金”，进入了干部个人的腰包。这恐怕还不止是“从这个口袋里转到那个口袋里”这么简单，而是有从“公家的口袋”里转到“个人的口袋”里的嫌疑吧？

有了“乘公交有奖”的优厚政策，我相信，干部们坐公交为“节能减排”做贡献的热情肯定很高。乘一回公交奖金30元，一个月多坐几次，几百块额外的收入或者说是“津贴”到手了——这算不算巧立名目乱发钱？假如能评上所谓的“绿色出行奖”，岂不更是“名利双收”的便宜事！

干部“乘公交有奖”，仿佛他们坐回公交车受了多大委屈似的。北京公交的客流每天都有几百万人次，多的时候上千万。那么多人每天都在挤公交，怎么没见有谁发奖金？个中原因很简单，那几百万每天挤公交的人群，大多数是平头百姓，他们坐公交并不稀罕——那是他们日常生活的一部分；可现在是教委的干部们亲自坐起了公交车啦，要知道，这些干部以前出门的时候，都是有专车的，如今竟然纡尊降贵坐公交，为公家节约费用、为“节能减排”做贡献，对这样的“好干部”，不给予奖励咋行？

一些地方对干部的奖励让人看不懂。做了些“招商引资”一类的份内之事，就要重奖；甚至，做到了清正廉洁这样为官最基本的要求，竟然会有“廉政奖”可以拿……现在，干部乘个公交车竟也成了奖励的名目。这也奖、那也奖，办了好事要奖，把错误纠正了也要奖，莫非，下一步还要设些“吃便饭奖”、“不喝酒奖”出来？！

透过干部“乘公交有奖”，我们窥视到不少信息：某些单位的公车，浪费是多么的严重；某些单位的干部，原来这么会摆谱、热衷于专车接送；某些单位的干部，原来这么高高在上，把艰苦朴素、吃苦耐劳的作风弃之如敝屣；某些单位，花起公家的钱来，原来这么随意……能够把诸多的问题暴露出来、在阳光下晒晒，也许是干部“乘公交有奖”这一举措做出的最突出的“贡献”吧！乔志峰的BLOG

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