(等待亲人归来，他们的眼泪都快哭干了！）

 

      
　　          周明华
             船龄为35年的“萨拉姆98”号于当地时间2日晨沉没于红海。该客轮载有1400多人，乘客中大部分是在沙特打工的埃及人。目前已打捞起190具尸体，有448人幸存，可能有1000多人在这起海难中丧生。其中一名6岁儿童穆罕默德·穆哈迈德在海上漂流36小时后于4日下午获救。（据2月6日新华社电）
             穆哈迈德的奇迹生还，再次印证了人的求生本能和意志是如此强烈和有苍天感应。穆哈迈德边打点滴边表情疲惫地说：“一直就我一个人。谁都没在我身边。”遗憾的是与他一起落海的父母和两个妹妹至今下落不明。此时，当我看到孩子眼眶中射出的惊诧之光时，我的心碎了。希望奇迹不断重现，祈望更多的失散者能回家人身边。
             是的，人类悲伤的情愫是血肉牵连的。海难发生后，我们听到的是世纪的恸哭声，看到的是人类抬头问天的苍茫与脆弱的孤单表情。上千人在黑茫茫的海上瞬间消失，留下对大自然的无限恐慌。我们知道，也就在1912年的4月15日，从英国驶往美国的“泰坦尼克”号沉入北大西洋海底，船上有1503人殒命。
            “泰坦尼克”号离我们而去已近94年，而“萨拉姆98”号就真切地沉没于我们这一两代人的时空连线的焊缝处。在我们为栖居于地球村庄的子民瞬间永别而拭泪之际，更为紧要的拷问究竟是什么？换句话说，我们该沿着哪一条路径去“萨拉姆海难”中寻找出守望和敬畏生命的最佳智慧？
　　         首先，我们不要去想什么百慕大和恐怖行为，我们看到的是人祸的影子。埃及穆巴拉克总统的发言人称，客轮存在安全问题；一名幸存者赛义德说，萨拉姆起航两小时后，发动机起火，火烧了长达3个多小时，船员却总说已控制了火势，后船体倾斜，随后不到10分钟就沉没。而第一个跳上救生艇逃生的，竟是船长，接着是船长的二副手；法国航运专家皮尔科分析说：“‘萨拉姆98’号曾进行过改装以提高载客量。一些航行在红海的船是老式的意大利渡轮，在加装了4层甲板后，载客量由500人提高至1400人。”
　　       承载千余生命的船只，超载如此严重。不用说，不管是铁轨上跑的、马路上奔的、江海中航行的，如此漠视生命的超载行为，我们在地球上的任何一端，都能看到它们的影子。也就是说，一起接着一起的人祸悲剧在夺走人类一条条鲜活的生命。
　　       再者，敬生命之重，还需畏生命之弱。生命是宝贵而神奇的，但同时又是脆弱的。不是吗？科学、钢甲板、无线通信、灭火设备、救援直升机、救生艇……环于“萨拉姆98”号周围的这些现代设备，是当年“泰坦尼克”号无法比拟的，然而，乘于其上的人的命运却殊途同归。
　　      这是大自然在提醒着人类，无限自然始终释放着人类无法认知的苍茫。在自然界突如其来的灾难面前，生命显得那样无能为力，任何科学和救生艇终究能力绵薄，甚至我们来不及像这次海难的幸存者那样高声呼喊“我们的命是世界上最贱的”，便会突然间失去眼前的一切。
　　       而人类剩下的珍爱生命的路径似乎只有一条，那就是时时铸造我们对生命的敬畏意识，记住小穆哈迈德的生命奇迹开始，把这种珍爱生命的思维渗入骨髓，化作我们平时对生命倍加守望的责任意识和智慧光芒，从而减少此类事故的发生。
　　       我们别无选择！