墨菲：保留“原住民”的提法说到了要害

    今年北京两会，王安顺特别提到了要注意保留老北京的“原住民”，认为 “离开人，业也就失去了，也就是失去了北京传统文化的厚重感。”印象中，北京的市长对城市改造专门阐述人与文化的关系，传统与保留的关系，王安顺应该是第一人。

    不可否认，随着大规模的城市改造，数十万原住民搬离了世代居住的胡同街道，搬进了新城区的高楼大厦。在这一过程中，老百姓的居住环境得到了改善，生活质量也随之提高。但从整个城市的风貌和文化传承来说，过去习惯的大拆大建的大手笔，也让一个城市蒙受了伤筋断骨的病痛折磨。这种现象不仅在北京，在全国很多省份，很多城市都或多或少的出现过，或仍在出现着。

    这就是一个很纠结，很痛苦的现象，一方面是市民通过城市改造提高了居住质量，一方面城市在改造中失去了自身特有的底蕴，而这种底蕴的失去是在高度兴奋以及加快马加鞭中完成的，它快得让人们来不及思考，更来不及认识。当人们意识到一个城市曾经熟悉的那些风情已经消失不在的时候，往往也铸成了难以弥补的损失和缺憾，这也是当今“城市病”的病根儿所在。

    以北京为例，过去那些年里，一片又一片的街道、胡同在推土机的轰鸣中被夷为平地，而随之而起的是一座有一座见缝插针般密集的楼宇。城里的人“喜气洋洋”地搬到了面积更大、房间更宽敞的城乡结合部或新建小区，而城外、域外的人则呼啦啦涌进了钢筋水泥铺就的城市森林。

    平房变成了楼房，胡同被一条条的“直立”起来，以往一条胡同顶多几十户人家，加起来也就是百十来口人。如今，一栋20层的塔楼撑死了也就占据半条胡同的地界儿，但却容纳了一百多户，即便是南北通透的高层板楼，一个单元门也大大超过了先前整条街道的容积。

    城市人口密度几十倍、上百倍的叠积，而搬出去的人们仍然就业在这里，于是每天早晚潮汐式的大拥堵在此难免，车不多、路不堵那才是怪事。十多年前，北京的交通还能分出早高峰和晚高峰，近几年，九、十点钟出门办事被堵在路上已经是家常便饭。以前，周六周日出门是可以享受到一路畅通滋味的，现如今，谁周六敢掐时掐点的出门算他胆肥，谁周日不打出提前量那也是自找苦吃。

    今天的市长要想做个好市长，首先得做个“好医生”，因为城市病不仅威胁着这个城市的基础，而且严重影响着城市的健康和可持续发展。这次两会通过的首都改革10大任务，无一不与市民衣食住行息息相关，治理“城市病”，将是摆在这届领导肩上的硬指标、硬任务。

    如何在综合考量人口总量、城市规模、生态环境的基础上，深化城市的改革，并体现北京特点、首都特色，留住和发扬古都风貌和城市文化，其实是一个狠太困难、狠太纠结的问题。但问题再难也要走，困难再大也要前行，正如王安顺说的那样，北京的旧城区改造和保护“要允许百姓回迁原地，增加一点面积，在保护文化文物的基础上，还要改善居民的生活条件，两者都要兼顾。”市长发言不仅高端，而且深透，因为北京这十几二十几年的教训是：一个忽视了人的因素而进行的所谓古城保护，所谓的特色城市，不仅是没有文化的表现，更是一种葬送文化、割裂文化的表现。后果很严重，市长很生气。