经常坐飞机在外面跑的人，大多吃过航班延误的苦头。虽然延误的原因形形色色，但只要航空公司客客气气地说出来，再莺声燕语地道个歉，多数人的火气也就慢慢自己消化了——中国的消费者向来是最合作的顾客，用文词说叫通情达理，用俗话说，就是架不住两句好话。

    可是如果有人，跟你连一点起码的客套都没有，甚至连航班延误的具体原因，以及把你轰下飞机以后的时间安排都懒得告诉你，那是不就得另当别论了？

   7月3号晚上，我老公乘19：55分起飞的国航CA1819次航班出差去南京。19点50分，我接到他发来的手机短信，告知曰“正点（起飞）”。21：38，短信铃声又响，我以为他已经在南京机场降落了，打开手机一看：“飞机在辅道上排队等待起飞，因一个多小时里走走停停地滑行，燃油不足，需返回加油。”

北京到南京，不足两个小时的航程，就算飞海口和三亚，也没听说过还要中途加油啊？至于在跑道上滑行排队，那又能有多少油耗呢？于是我跟老公说，我觉着这事有点不靠谱，请他把这次航行的整个过程记录下来，说不定有事可以说道说道。

他说我的猜测跟大家差不多，因为一旁的旅客们已经在议论纷纷了——首都机场是国航的主机场，添加燃油应该是返程的燃油不够了。是飞机不想在其他机场加油，还是这根本就是一个用来推托航班延误责任的借口？

在人们的重重疑虑中，时间一分一秒地过去。大约是22：30分，飞机终于起飞了。可是一个多小时之后，机长又通知大家说：南京机场由于天气原因关闭，飞机转飞合肥机场。到达合肥机场时，已将近夜里12点，飞机在合肥机场一落地，旅客纷纷给南京机场接机的亲友打电话，有一位旅客从电话里得知，几分钟前那里还有航班起降，也就是说，如果不是中途那次令人匪夷所思的补充燃油，CA1819次航班是极有可能顺利飞抵南京机场的。为此，旅客向机组提出质疑，可是空姐只简单地说了一句“各家航空公司的起降标准不同”，不一会儿便通知旅客拿好自己的行李下飞机，等待机场的的安排。

宽大的座舱里立时骚动起来，越来越多的人开始发泄心中的疑惑和不满。一个已进中年的法国人对着空姐大声抱怨道：“我走过了三十多个国家，坐了近三十年的飞机，还是头一回碰上飞机进入跑道还需要回去加油的！”可是空姐除了告诉大家“按照飞行时间的有关规定，飞机肯定是不会再飞了”之外，也只有跟旅客反诉一下自己的辛苦——一个服务员，她对飞机的起降和去留，又能有什么办法呢？

    有人开始张罗着找机长。一个旅客在驾驶舱与客舱之间的通道上看到了，想用手机把他拍下来，可是没有拍成。那机长想来是个老江湖了，他似乎很懂得如何在这样的情势下保护自己的肖像权，见有人对着他打算拍照，迅速关闭了通道的照明灯，之后便以一个“华丽的转身”钻进驾驶舱内，再也没有露面。

事后大家对机长的这一做法很是不满，有人说他之所以这样是因为自知理亏，不敢出来跟大家解释，还有人称他遇到问题就躲，“像个缩头乌龟”。我倒觉得他可能更像一只鸵鸟，据说那东西在遇到危险的时候，总是先一个劲地死命快跑，到最后跑不动了，就一头扎进沙堆里——看不见了，麻烦也就不存在了。

愤怒却又无计可施的人们开始陆续离开飞机。到了机场，通过向机场工作人员一路打听，才知道后续的安排是：先到旅店休息，等到明天10点钟起来办理登机，11点飞南京。跟着，机场方面便发牌儿打发旅客自己去旅馆，“出门往前走100米就到了”。有几个人起先拿了牌出去了，没走多远又回来，因为觉得事情就这么算了实在不应该。可是因为守门的保安拦着不让他进，双方发生了争执。这边的旅客也纷纷聚拢过去，大家的焦躁和怨气，就像刚开瓶的啤酒上那一层泡沫，一点一点越聚越多，终于冒了出来。

人们起初是与机场的工作人员论理，可是除了得到一阵扯皮的官话套话之外，毫无成效。于是，大家开始使出各种顽皮的小手段来“捣乱”——人们围在机场出口，有人说渴，有人喊饿，有人“忍不住”要在禁烟区吸烟，有人干脆喊：“哎呀不行啦，我要生病啦，你得给我找医生啊！”机场的工作人员一听有人要生病，赶紧问他身体有什么不适，他诡秘地一笑，说：“身上让蚊子咬了好多包啊，你们机场怎么有这么多蚊子啊？你能不能找人来治治这些蚊子啊？”

我听到这里也不由得会心一笑——看来毛爷爷说得对，人民群众的智慧是无限的。在有理没处讲的情形之下，可能奏效的，往往还就是这些可爱的小花招。

大约到夜里1点钟，国航驻合肥的代办来了，旅客们一致要求机场派车，连夜将大家送到南京，以免耽误当天上午在南京的既定行程。代办听了旅客的要求后，说是要到飞机上了解一下情况。大约到1：30左右，他从飞机上下来了，不知是因为弄清了航班延误的真正原因而心虚，还是因为迫于眼前这几十号人的舆论压力，终于决定由机场派车，连夜把旅客送到南京。

    在等待机场大巴的30分钟时间里，机场按照旅客的要求，为大家准备了牛肉面。可是因为前后共分三批供应，最后一拨人还没来得及吃车就来了，只好饥肠辘辘地上车赶路。有人提出喝水，服务员说没有接到供应饮水的通知，要喝水得自行购买，矿泉水十块钱一瓶。人们一心想着尽快往南京赶，也没心思对此太过计较，但是对国航的管理和服务水平，自然还有着诸多的不满。有人甚至表示今后尽量不坐国航的飞机，不买国航的股票了。

机场大巴到达南京已经是清晨四点半。原本不过1小时45分钟的旅行，花掉了人们七个小时的时间，如果不是大家合力争取，而是听任国航一厢情愿的安排，这个时间至少还要再延长一倍！从这个角度来看，处于弱势的消费者似乎在这场不公平的PK中小胜了一局，然而那被烦恼和疲惫层层覆盖的一点欣慰里，又有多少苦涩的况味！

纷纷扰扰地折腾了一夜，这件事总算就这么过去了。可是我越想就越不明白，为什么大家规规矩矩地协商投诉都不管用，非要用这种近乎“捣乱”的做法才能解决问题呢？是国航恰恰就需要这样的“捣乱” ，还是上了国航的班机就不能再做谦谦君子？

                                         （文/阿简）