汶莱博物馆（Brunei Museum）之旅算是我们整个行程中最“意外”的了。

因为前一天的打车费实在是出得有点肉痛，所以决定第二天坐巴士去汶莱博物馆。首先搭酒店的免费巴士到Bandar（我们住的酒店有免费巴士送住客去Bandar，但一天只有4趟），下了车问人Bus Interchange怎么走，马上就有一位很好心的马来大叔带我们穿街走巷，走了差不多10分钟才到。正要道谢，人家摆摆手就走了，原来根本就不顺路，他是特地送我们过来的！Bus Interchange在一个我这种路盲怎么样也说不出来的地方，估计离Yayasan的直线距离并不远，但中间隔了很多建筑物，从房子和房子之间穿行，没有一定的熟悉程度还真不行。

这个Bus Interchange算是Bandar的总站，看起来却很破败，跟中国普通近郊的长途汽车站差不多。等车的人不少，紫色的巴士来来往往，可好像每路车都只有一辆，也没看到我们要坐的39路。等车的时候旁边有个私人导游上来兜生意，后来看出来我们并不想请导游，倒也不恼，还跟我们聊天。他听说我们要去博物馆，告诉我们博物馆那天上午有活动，王室成员也要去，不对外开放。我们听了就有点傻眼，但好不容易到了巴士站，绝没有退回去的道理，于是决定硬着头皮上，到了那儿再说。

39路巴士总算来了，规制跟中国的大街小巷曾经风靡一时的“中巴”差不多，车上有司机和售票员，开车之后售票员挨个儿收钱、给票。到博物馆是1块钱，我们拿新币1元的硬币，居然拒收，幸亏还有几张买东西找来的汶莱币的零钱。

博物馆实际上已经出了Bandar，Lonely Planet上说是5公里，我觉得不止，要不就是路况差、车开得慢。

快到博物馆的时候已经看出气氛不大对劲：警车、开道的摩托车一辆接一辆地跟我们迎面驶过。我们估计是那边的活动已经结束，正在撤警卫。到了博物馆外下车，看到门口停着一溜儿连号黑色大奔，还有一些穿军装的杵在大门两旁，心里就有点发怵，远远地拍了张博物馆外景：

等了一会儿，看大奔一辆辆开走，觉得应该差不多了，乍起胆子走过去问一个貌似工作人员的，说是博物馆已经恢复开放了，当时才上午11点半不到，原来通知的据说是下午1点才开放，这下被我们赚到了。

博物馆当天的活动其实就是为了配合Omar清真寺落成50周年，在1楼大厅摆放了一些关于Omar的图片和模型展览，跟Omar本身比起来实在是不值一提，不过既然打着Omar的招牌，王室也不能不赏脸出席一下（后来我们打听到当天出席的是苏丹的其中一个儿子，苏丹本人那几天在北京参加亚欧峰会）。

我们在大厅转悠拍了几张照就被一位工作人员“请”到了旁边一个展厅，怀疑是有VIP要出来，让我们回避。不过这个展厅展出的是一些很有东南亚特色的古董，包括刀剑、火器、珠宝、服饰等等，很多都很漂亮，可惜不让拍照（汶莱所有的博物馆、展览馆、清真寺等内部都不可以拍照）。

我们在这个展厅看的时候，一直有一位军人全程“陪同”，不知是怕我们偷拍照还是怕我们搞破坏，总之警觉性相当高，我在玻璃展柜之间转了几个圈，以为把他甩掉了，一回头他又跟上来了。不过这位军人还是相当有礼貌的，一直跟我们保持一定的距离“注视”，看我们规规矩矩地看展品，他也没有任何其他动作。

可惜好景不长，还没看完这个展厅，又一位工作人员进来跟我们说我们的包包和相机都要寄存，然后就带我们去寄存处。所谓“寄存处”其实就是另一个展出汶莱的动植物标本展厅最深处的一排储物柜，参观者自己把东西放进去，拿钥匙一锁，回来的时候再用钥匙打开。

工作人员看着我们存好包，跟我们说他们要整理几个展厅，让我们去另一个展厅看，跟着就把我们带到一个介绍汶莱的石油工业历史的展厅。这个厅其实科普性质比较强，介绍石油的成因、汶莱如何发现石油（20世纪初由英国人首先发现）、汶莱油气田的分布（有几块在南中国海里很靠北的位置，汶莱划到了自己的领海里，我很疑心是属于有争议的海域）、如何提炼原油等等。图片说明中很自豪的表示汶莱所用的成品油全部自给，也难怪汶莱的油价那么便宜（汽油5毛钱一升，柴油才3毛，LP上开玩笑说这里的油比可乐还便宜）。

好不容易等到“解禁”，终于可以去看其他的展厅了！二楼的主体是汶莱历史。不说不知道，原来现在的汶莱王室跟中国还是渊源深厚：这个王室历史上的第二任苏丹就是永乐年间率全家到中国朝觐、后来不幸病逝还葬在中国的“苏禄王”。大概当时的明朝政府的通译官也没什么学问，直接把“Sultan”翻译成了“苏禄”，再加个“王”字。这里展出的汶莱历史其实就是这个王室从第一代到现在第29代苏丹的编年史，可以看出汶莱由盛到衰（汶莱全盛时还统治着现在属于马来西亚的沙巴和沙捞越）、再到沦为英国的保护国、最后又争取独立的过程。

最后看的一个厅是海上丝绸之路的沉船中打捞起来的一些陶瓷器，大概这种船沉在近海的不多（已经快到岸边了还沉…），捞起来的东西有看头的就更少了。

因为大部分时间相机被迫寄存，再不就是有“尾巴”盯着，只在大厅入口处拍了张跟苏丹的“合照”：

离开博物馆的经过就更“传奇”了。本来我们请工作人员帮我们打电话叫车，他们说坐巴士要划算得多（当然了，出租车15块，巴士每个人1块…），建议我们等巴士，还说我们可以在博物馆的门廊等，巴士会进来。可是等了一会儿也不见巴士来（当然了，我们去博物馆就等了半个小时…），又有一位热心的工作人员帮我们拦下一辆送午餐过来的MPV，说可以搭顺风车去Bandar。在国外旅行从没遇过这等好事，真是感激涕零地爬上车（几乎全新的MPV，还有音乐听，开车的也是位长得很顺眼的mm，苍天啊，好事儿咋全让我们赶上了哩！）。到了Bandar，司机mm又绕来绕去地把我们放在了Yayasan门口，正赶上饭辙！

其实整个在汶莱期间，我都发现这里的人好像都特别有空：没红绿灯、没斑马线的地方，所有司机都会停下来让路给行人；不论在哪里迷了路，一定有当地人热心地给你带路，把你送到为止。当地人解释说，这是因为他们什么都不缺，也没有什么事好操心的，所以最多的就是时间。我们在汶莱最大的体会就是，来这里就是kill time，最好的活动就是尽情享受那种慵懒的氛围。

汶莱游记系列：

体验慵懒的汶莱（一）

体验慵懒的汶莱（二）

体验慵懒的汶莱（三）

体验慵懒的汶莱（四）