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黄牛“一直被追赶,从未被超越”是铁路部门的尴尬

(2015-12-11 12:49:00)
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黄牛“一直被追赶,从未被超越”是铁路部门的尴尬

随着2016年春运火车票抢购大战正式打响,“一票难求”成为返乡客的心头大事。铁路部门表示,将严厉打击倒票行为,严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票等行为。中新网生活频道走访发现,春运到来前夕“黄牛党”依然猖獗,声称加钱就能保证买到票。更有自称代售点内部人员的“黄牛”表示,即使买不到火车票,只需花100多元钱,就能带旅客上车。

每年从春运前夕开始,并横跨整个春运季,黄牛都以“吹牛”的形式给自己做广告,以证明他们的神通广大。然而,每年的春运季都说明,黄牛们并不是吹牛,而确实是真牛。尽管开始时一些乘客有些不敢相信黄牛的话,并且试图以12306官网上宣传的严谨流程,来当成反驳黄牛的法宝,但事实永远胜于雄辩,尽管到现在人们也不知道黄牛们是怎样操作的,但黄牛们给乘客的结果,永远是即欣喜又心酸;欣喜的是,终于买到票了,心酸的是,黄牛们依然是战无不胜的真牛。

不过,这并不影响实话实说,这些年来12306确实在很多方面都有了不小的改进,从而在一定程度上方便了乘客购票,并且也在一定程度上限制了黄牛们的倒票;不可否认,总体上说,12306一直处在进步的过程中。但现实中,12306与黄牛之间,犹如一条跑道上的彼此对手,而这些年来,12306系统的每一次进步,其实都是基于黄牛们对这个系统漏洞的发现和利用,从这个角度让说,是黄牛们促动了这个系统的进步;但与此同时,也不得不说,黄牛们已经成了这条跑道上的长年领跑者。

在这条跑道上,12306一直在想方设法改变着自己,并以最快的速度追赶着黄牛们。但是,从每年的春运季可以看出,黄牛们依然十分猖獗,而且,每年关于春运的新闻报道中,总是会出现两个不曾间断过的关键词:一个是“买票难”,另一个就是“黄牛党”。一提到春运,必然无法离开这两个老是蝉联榜首的关键词,“买票难”和“黄牛党”,已经构成了人们对春运的基本认识。因而可以说,在这条跑道上,黄牛们确实一直被追赶,但却从未被超越。

客观地说,面对中国这样大规模的春运迁徙,铁路部门一定有着很多难言之苦,而且,这样大规模的春运,也不可能达到尽善尽美的程度,出现一些问题也在所难免。然而,中国春运并不是什么新生事物,它已经存在了很多年,并且,这么多年以来,铁路部门一直都在高成本地摸索着解决之道。而经历了这么长时间的摸索之后,得出的结果总不能还是对黄牛们“吹牛”的反向认证吧。

尽管出现一些问题也是在所难免,然而,总是反复出现经年不变的老问题,则说明铁路门在与黄牛赛跑的思路上,已经把自己定位在了“被动跟跑者”的角色上。在这种思路下,黄牛们成了出题者,而铁路部门反而成了被动的应考者,但这很是有些错位。因为对于整体的铁路部来说,不论是财力上还是智力上,不可能低于散兵游勇的黄牛们。而之所以还总是让黄牛们处在领跑的角色上,其实就是因为铁路部门管理思路上的落后。

因此,对于每年春运时猖獗的“黄牛党”,铁路部门应当在管理及治理的思路上,有所超前,将自己从被动的跟跑者角色,变为当仁不让的领跑者角色,并将黄牛们甩出场外。否则,每年春运时对于黄牛们那种“一直被追赶,从未被超越”的尴尬,就还会继续。

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