杭州龙井路发生了一起单方交通事故，这辆宝马车前排、头部安全气囊全部弹出，车里有翻车时带进的杂草，底部还有一些部件断裂。经核实，驾驶员就是曾因飙车撞死行人被判刑3年的胡斌。2009年5月7日，其驾车在文二西路将大学生谭某撞死，这就是当年沸沸扬扬的“5·7飙车案”。据悉，新驾照是出狱后考的，合法有效，而且，胡斌在服刑期间被减刑。

　　2009年的“5·7飙车案”，胡斌被判刑3年，法理告诉人们，判刑的目的不仅在于惩罚，而且还在于再教育，这样既可以失去自由为代价对犯下的罪予以救赎，又可为其刑满出狱后重新做人做出必要的铺垫，这两个方面都是必要的，一个都不能少，不管少了哪样，其实都是对法律价值目标的拆解。然而，胡斌在被减刑出狱之后，仍然是旧错重犯，而且是在短时间内。这就给社会留下了一个问题，那就是在牢狱中胡斌被减刑凭的是什么，以及他是否真的接受到了必须的守法再教育？

　　胡斌在被减刑出狱之后，仍然是旧错重犯，这可以当成个案，但从这件事中却可管中窥豹，从法制角度发现了一个目前社会还没有充分关注到的层面，那就是法制目标价值在牢狱中已经有了单一化的倾向，从而将法制的力量悬停于仅仅惩罚的层面，这其实是对法制的一种误读，法制有惩罚“这一次”的功能，更有避免“下一次”的价值。

　　可以说，胡斌在被减刑出狱之后，仍然是旧错重犯，而且是在短时间内，这其中的重要原因就是忽视了法制所具有的避免“下一次”的价值目标。目前社会很少关注这个层面，因此，胡斌在被减刑出狱之后，仍然是旧错重犯，映射出的就是牢狱中法制建设缺失的冰山一角。法制建设既在事前也在事后，既在狱外也在狱中，既在惩罚“这一次”也在避免“下一次”，这是法制建设中应当追求的完整价值目标。

　　胡斌被减刑后，为何仍然“我心依旧”？这是一道摆在法制建设中的深层问题，法制建设也像是航行在社会中的大船，如果没有及时地发现冰山的一角，就有可能给法制社会的建设带来隐形但却巨大的损失，而且，也就会出现更多的胡斌们的“我心依旧”，这应当引发全社会的思考。