马祖纪行之一:我要去马祖
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待我加上定语,重复了两遍“连江的马祖,台湾的马祖”,提问者这才多少缓过神来,但仍然是一头雾水:“马祖?在什么地方?怎么去呢?要护照吗?”我不由地苦笑:世人但知有台湾,不知有马祖。就连我们这一水相隔的福建莆田人都不知道,更不用说遥远的其他省份了。
前两年,有谣传说第三批对台自由行城市开放,里面就有包括莆田在内的福建全境,还着实期盼了一阵。后来,随着民进党的卷土重来,两岸关系又变得微妙起来,第三批城市就再也无人提起了。本岛不让去,就只能老老实实地打金马澎的主意,于是做了个简单的攻略,趁换护照的机会,顺便把入台证也办了,心里盘算着这么小的地方,三到四天怎么也够了吧。
一次闲聊中,有去过马祖的伙伴告诉我他们准备再去,我问为啥。他回答说,马祖的一个岛上有个灯塔很漂亮,非常值得一去。之前做攻略时,有见过那个岛的名字,感觉并无什么亮点,况且灯塔我也看多了,对此并不感冒。本着“既来之,则看之”的原则,又翻了两个台湾游客玩东引岛的帖子,看了详细的图文,这才完全改变了我之前的主观臆测,隐隐觉得东引岛会是这次旅行的意外之喜。一次旅行,如果全部按部就班,规划得事无巨细,毫无逸出之处,就不能算是完美的。
去的时候一路风平浪静,一切都在计划之中。事先办好的入台证+G签,出境海关加盖出境戳,经过半个小时的海上航行,到达第一站~北竿。接下来就是办理落地签,和入境任何一个国家一样,填表、审核,打印、过关、盖戳。只不过,这整套程序整批人马,就只为我们这条船上的寥寥几个人服务。 为提高效率,还特许我们先过海关和安检,再回来拿行李。等我们过完所有手续,回来拿行李时,海关人员又像刚才不知从哪里冒出一样,忽地都不见了,偌大的码头大厅只剩我们和船公司的售票员。
买好去南竿的船票,走回刚刚来时的长廊,才发现还是刚才坐的大和船业的轮船,船客还是不多。北竿到南竿航程很短,只有十来分钟,风浪也比刚才的小,远远地就可以看到那块悬挂在半山腰的“枕戈待旦”牌匾,这就是马祖的主岛~南竿岛了。上岸后,我们直接转到后面的大厅,买第二天去东引岛的船票。我们运气不错,明天刚好是双日,台马之星先马后东,到达东引岛时间尚早,一个下午就可以跑完东引岛。如果一切顺利,后天一早就可以返回南竿了。
看看时间尚早,我们顺着码头大道慢慢地踱过去。大道左边是南竿的体育场,远远的主席台上飘着青天白日旗,下面几个大字“亲爱精诚”,有短裤T恤在跑步。右边的码头岸上,不少钓客沐浴在夕阳之中,边钓鱼边扯着闲篇,海面上各种船只或靠岸或驶离,不亦忙乎。体育场尽头,“莲园”客栈的老板娘声音爽朗,干练地回答着我们的各种问题,生意人的精明之外,还有着我们所没有的那种耐心和敬业。放下背包后,我们沿着旅店后面的山坡一路逛过去,周遭的景物与寺庙和对岸没有明显差异,但路人的热情和谦和给人以完全不同的观感,这种说不清道不明的感觉在不断地提醒你:这是一个不同的地方。
和金门相比,马祖更胜在游客稀少,所谓的景点更加原汁原味,并不单纯为了迎合游客的好奇心理。东引岛的许多军事设施至今仍在使用中,战地氛围十分浓厚。我们在岛上闲逛的时候,不时迎面碰上宽大的军车,阿兵哥更是随处都是。西引岛上的靶场每天都有实弹射击训练,经常能听到枪弹大作。
东引岛不大,四面都是悬崖和岛礁,可以说是天然的防御阵地。岛上几乎没有像样的沙滩,即使有也是很狭窄,加上两边陡峭的崖壁,随便在高处建一座暗堡,就可以挡住登陆的敌人,登陆作战难度相当大。当中一座耸起的大山,里面几乎被掏空,布满了发电厂、暗堡、地道、炮台、弹药库、射击孔和兵营。在这座军事化的岛上,难得的是乡公所附近的主街上还开着一溜的民宿和小饭馆。因为附近海域渔业资源的枯竭,加上旅游淡季的萧条,岛上居民大多以服务驻军为业,据说最多的时候有四五千官兵驻扎在此,即使现在也还有两三千的规模。
也亏了台湾人的自信和大度,将这样一座军事化的岛屿开放旅游。虽然本意是借旅游提振地方经济,但东引岛距离遥远,加上大陆方面响应并不积极,来的游客少得可怜。岛上的交通也是一大问题:出租车固然方便,但不适宜大团队;机车是方便,但总不能让游客不分男女老少,都去骑机车吧,更何况大陆的驾照在这里还是非法的呢。说一千道一万,这样的地方也只能怀怀古、抒抒情,并不适合度假。那个说这里像爱琴海的同学,大概也只是一时的有感而发吧?
P1 燕秀潮音山上的高射炮台

P2 安东坑道

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P4 长长的坑道里,闪着冰冷的反光

P5 一线天,在悬崖石壁中凿出的坑道

P6 夕阳下废弃的岸边工事

P7 都是这样的高山断崖,要害的地方都有防御工事,易守难攻。

P8 暗藏的碉堡和战壕

P9 防止抢滩登陆的铁蒺藜

P10 国之北疆是台湾的最北点

P10 三山据点的炮台阵地

P10 建在悬崖顶上的暗碉

P11 战壕、射击孔

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P15 废弃的北海坑道

P16 瞧这碉堡建的,真是一夫当关万夫莫开

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P18 东引岛港口~中柱港

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