对“时间就是生命”这句话，可以有多种解读。对于病情危重的病人，以及负责抢救危重病人的救护车来说，这话就不是比喻，而是完全的写实了。遗憾的是，总有一些生命，由于时间上的耽误而永远地消失了。近日，深圳一名大学生打球时猝死，120从接警到抵达现场却花了近40分钟时间。对此，深圳市卫计委相关负责人回应称，花费时间长是因为靠近的救护车资源紧张且已出车，后调动别的救护车却遭遇道路拥堵。

　　据悉，偌大的南山区，目前仅有6台救护车24小时待命，这不禁令人嗟叹。与庞大的公务车数量，这形成了鲜明的对比。深圳公务车的数量，迄今仍然是一个谜。依照其他城市的规模，市、区各部门的公务车累计起来，少说也有好几千辆吧？而用来救命的救护车，南山区仅6辆，全深圳市又能有多少呢？而深圳的常住人口，已经超过了1000万。公共资源配置之不合理、不平衡，公共卫生资源的匮乏，由此可见一斑。

　　一名如果及时得到抢救就有可能生依然风华正茂的大学生，就这样逝去了。我们还可以再问几个如果：如果公共财政资源用于民生的比重再大一点；如果公共卫生资源的投入再增加一点；如果行政成本能够再降低一点；如果少买几辆公务车；如果……如果这些如果都变成现实，我敢肯定，悲剧发生的可能性会大大降低。

　　悲剧发生的原因，除了公共卫生资源的匮乏，还有公共管理效力水平和社会公德水平的低下。救护车因为道路拥堵而无法及时到达急救现场，也是不应该发生的事情。作为交通管理部门，平时治理交通拥堵无力，又没有为急救车辆专门开辟出一条绿色通道，也有不可推卸的责任。而作为一些社会车辆，没有按照惯例避让救护车，导致救护车行动迟缓，也表现出了自私和对生命的冷漠。也许有人会说，是因为交通拥堵而无从避让。我不排除这种情况的发生。但我也有旁证，仅本月19日一天，深圳市交警就处罚了8宗不避让救护车的违法行为。这表明，漠视生命、不讲道德、不讲法律的无良车主还是大有人在的。

　　不过，事情也有好转的迹象。据报载，2013年广州市卫生局公车购置费猛增905万元，这在全国上下都在削减“三公”消费的背景下，无疑是在“顶风作案”，一时间质疑四起。后经解释，我们方知，原来这笔钱购置了20辆救护车和1辆流动医院专业用车。作为公众，我们欢迎这样的公车消费，这才是真正意义上的公务车嘛！同时也希望，这样“顶风作案”的城市越多越好，深圳自然也不应该置身事外。

 

本文发表于2014年5月27日《信息时报》