当年大清国的第一条铁路修成后，却因为有人向慈禧太后进言会坏了风水，结果慈颜不悦，迟迟未能通车。那个时候没有纳税人这一概念，但纳税人却是实实在在存在的。修铁路的所需的人财物，显然都与慈禧太后私人无关，都是出自老百姓的辛劳。铁路修好后不让用，慈禧太后她老人家是高兴了，但老百姓的血汗，无疑是被浪费了。

没想到百多年后，这样的事情竟然在广州重演。我怀疑广州火车东站是个什么大人物风水宝地，途径此地的一条公路隧道，修成两年后，居然还没有通车。近日，毫不夸张地说，这条隧道的开通已经到了刻不容缓的地步。因为广州猎德大桥北延线工程即将开始在天寿路段施工，而天寿路目前是连接两大交通干线的天河北路与广园东路的唯一通道，由于这两大交通干线车流量极大，天寿路不堪重负，一直都是交通拥堵的重灾区。为了缓解天寿路的压力，早在2007年，就在广州火车东站建成隧道，这样就打通了天河北路至广园东路的另一条通道。但奇怪的是，隧道建成已经两年，却一直没有通车。眼看着猎德大桥北延线工程将会使天寿路的交通状况雪上加霜，想着这回总要开通了吧。谁知现实又一次令人失望，近日，工程有关负责人在介绍施工期间缓解天寿路交通问题的预案时，只字未提开通东站隧道。但明眼人都清楚，不开通东站隧道，其他措施基本上无济于事。

慈禧太后是传统社会的统治者，她对于权力的滥用，在她本人以及当时的绝大多数人看来，是天经地义的。因为在当时的观念中，她的权力，来自于上天，而不是老百姓。但时至今日，我想我们对一些政府部门的期望和要求应该比对慈禧太后更高一些。因为，政府的权力来自于公众的授权，政府的财政支出来自于纳税人，这些都已经是广泛接受的常识。尊重人公众，尊重纳税人，也应该成为政府行政的常识。

具体到广州东站隧道这件事，有关部门显然没有充分地尊重常识，尊重公众，尊重纳税人。花了纳税人的钱，建成了隧道，却闲置了两年，即使到了现在最需要的时候，仍然要将闲置进行到底。人们不得不忍受着日益严重的交通拥堵，浪费着大量的时间。无疑，这是有关部门最大的不负责任和失职。

更令人不可理解的是，东站隧道闲置两年，却从来没有一个部门主动地站出来给公众------也就是这条隧道的投资人-------一个合理的解释，慈禧太后当年不让铁路通车，好歹人家还有个坏风水一类的理由。指望有关部门道歉更是一种奢望，似乎道歉还没有成为政府部门的习惯，尽管这其实也应该是一种常识。在政府部门不按常识行事之后，小民其实是无可奈何的，只好对这一切的存在表示“理解”，然后日复一日地把有限的生命投入到无限的交通堵塞中去。

本文发表于2009年6月17日《长沙晚报》，发表时有删节