今年广东省两会期间，省政协委员焦太山提交《关于规范特种车管理和取消O字车牌照的建议》提案，要求参照渝、沪、鄂等兄弟省市做法，取消现有粤O字车牌。省公安厅日前答复说：公安厅已向省政府提出全省公安机关粤O号牌车辆裁减约60%的意见。

　　说实话，关于O号牌车辆，除了知道其享有诸多特权，除了曾亲眼目睹其视红灯为无物，径自闯过扬长而去之外，其余知之甚少。比如，谁在使用O牌车，共有多少辆O牌车，什么情况下使用O牌车等信息，一概茫然不知。因此省公安厅说O牌车将裁减60%，我就不怎么乐观。作为一个普通公民，既然我不知道现有O牌车的数量，又怎么确定其将来肯定会裁减60%呢？我想我的担心并非多余，比如说省公安厅称1998年起，规定全省“原则上”不再增发O号牌。但作为一个老广州，为什么我感觉这些年来，街头的O牌车好像越来越多了。这也不奇怪，大凡某项政策冠之以“原则上”，就暗示其执行起来必定有很大的灵活性。

　　谁在使用O牌车似乎也是一个谜。日前歌星李丹阳在北京街头舌战交警，事后曝出李丹阳使用的是特种车牌，所以才会这么牛气。我们不否认李丹阳女士为我国歌唱事业做出了一定的贡献，但这并不意味着她的私车挂上特种车牌就合情合理。那么O号车牌的使用呢？这事情有些神秘，我不否认绝大多数O牌车都是公务车，但也不止一次听别人用艳羡的口气说过，某某的车用的是O牌。

　　挂上O牌的公务车是不是就一定在执行公务，也是一个疑问。笔者曾经在一个周末造访某机关家属大院，院里停满了挂着O牌和没有挂O牌但可以通过其他标志识别的公务车。当时一股敬意油然而生：公仆到底是公仆，周末都不休息，要不怎么把公务车也带回家了呢！

　　正如焦太山委员所讲，当前人们对特种车持有异议和产生一些怨言，关键是对特权被滥用的不满。省公安厅宣布全省公安机关粤O号牌车辆裁减约60%，似也表现出整治特种车牌滥用的决心。

　　其实无论是O牌车本身还是挂O牌后享受的特权，全部都是纳税人买单。既然如此，纳税人就有权知道自己为谁买单，也有权衡量一下这笔支出是否合理、划算。所以每一个人都有权知道我们一共养着多少辆O牌车，谁在使用O牌车。因此有关部门在宣布裁减O牌车的同时，能不能顺便通报一下这些信息？我相信，公众在知情的前提下进行监督，整治效果一定会好得多。

本文发表于2008年10月15日《信息时报》