吴龙贵
       
    1月2日，怒江傈僳族自治州一辆中型客车与一辆小型客车发生刮擦后翻入怒江，造成4人遇难，1人失踪，3人受伤。
    1月4日18时30分，一辆安徽黄山的大型客车因雪凝天气在贵州段发生坠桥事故，至少造成16人死亡，40人受伤。
    1月4日22时许，一辆昆交集团客车和一辆货车在嵩待高速公路相撞，造成8人当场死亡，另有13人受伤。
    ……
    这只是近期发生的众多车祸中的比较典型、影响较大的几起。自2011年底起，贵州、湖南等地先后发生了10人以上的重大交通事故。车祸猛于虎。频繁发生的车祸，再一次以一种惨烈的方式昭示着人们春运的到来。事实上，每年春运期间，都是车祸发生较为密集的时间段。为此，各个职能部门都会有相应的制度安排，以及专项的执法行动，但事实证明，收效并不明显，至少是没有达到理想中的效果。一路平安，也因此成为虽然乏味却必不可少的一声祝福和提醒。
    春运期间，交通事故多发，原因是多方面的。一是天气。春运正值冬季，气候条件恶劣，譬如近期发生的多起事故中，雨雪，大雾，地面湿滑，能见度低，都是不可忽视的原因。再者如交通运输压力。学生放假，员工休体假，人人都想早点与家人团聚，客流量猛增，而交通运载量毕竟有限，重负难堪之下，必须然导致原已存在的安全隐患被放大直至暴露，此时已悔之晚矣。
    但归根结底，任何一起交通事故，都始于人祸。从近期发生的多起车祸中可以看到，超载，超速，疲劳驾驶等陋习，仍然普遍存在。面对显而易见的天气状况，交通运营方没有充分预见到巨大安全隐患的存在，也暴露出管理上的诸多不足。更不容忽视的是，春运期间交通事故频发现象年复一年地出现，说明我们的安全预防和应急体系和春运交通管理模式还未得到有效提升，甚至还在原地踏步，对此，相关政府职能部门难辞其咎。
    车祸猛于虎，且行且珍重。这句话首先是对交通运输经营者所说的。春运是挣钱的大好时机，多载一个乘客，多跑一趟车，就意味着多一份收入。这样的心情可以理解，但要守住法律和道德的底线，千万别为了一点小利而放纵自己的利益膨胀之心。欲速则不达，不注重安全，没有对乘客的高度负责的态度，很可能“辛辛苦苦十几年，一夜回到解放前”，吃亏的还是自己。这样的惨痛教训，委实已经太多。
    车祸猛于虎，且行且珍重。这句话也应该对我们的相关职能部门说。春运交通事故多发，当视为管理失灵。这并不意味着相关部门无作为，而是做得还不够好，不够多。譬如，针对交通违规行为，是否还沉溺于运动式执法的惯性之中？改善交通安全状况，也许首先要从改变管理作风和理念手做起。
    车祸猛于虎，且行且珍重。这句话也应该对千千万万行进在路上的人们说。家有时很近，有时却很远，万事安全为大，宁愿慢一点，也要选择最安全稳妥的出行方式，宁愿迟一天到家，也要对那些超载超速的车坚决说“不”。一家人团聚共享天伦，固然是人生最快乐的事，但还有什么比平安更重要呢？
    车祸猛于虎，且行且珍重。这句话同样还应该对政府说。今年寒假，大雪纷飞道路结冰，回家之路变得异常艰难。迪庆藏族自治州香格里拉县开会后决定：送6500名学生回家。27辆加挂防滑铁链的大客车，5辆开道交警车……如果公车都这么用，如果政府决策都这么充满人性化，那么漫长、艰辛的回家之路也会变得欢声笑语，一路春光。