此照片首见国产96A型主战坦克的炮膛排烟装置，就是炮管中部那个正在喷烟的设备，其实这不是正常工作状态，研判是该坦克的炮膛排烟器出现了破损，产生了漏气现象。

坦克炮的炮膛排烟器通常位于炮管中部，是个比炮管直径大一圈的短粗装置。利用炮火发射后的高压气体的吹除引射作用，排出火炮发射时残留在炮膛内的火药气体，以防止火炮射击后，再次开闩时，炮膛内残留的火药气体进入坦克的密封炮塔，形成烟雾和废气，影响乘员作战。

由于在在火炮的坚硬身管上钻斜孔很不容易，搞不好会影响身管的强度，所以早期坦克炮的炮膛排烟装置都设计在炮口附近，例如五对负重轮的国产59式坦克。随着火炮制造工艺的提高，排烟装置的位置逐渐靠后设计，这样可以提高排烟的效果，例如题图六对负重轮的国产96A坦克。

炮膛排烟装置通常由贮气筒（就是套在炮管外面，比炮管粗的那一节），固定螺环、喷嘴、弹子单向阀和放液孔螺塞等组成。贮气筒通过炮管上的八个斜孔和一个由弹子控制开关的单向阀门与炮膛相通。喷嘴固定在炮管上的八个斜孔内，喷口向前炮口方向。

坦克炮发射时，炮弹弹底经过单向阀和喷嘴时，弹丸后部的高膛压使得一部分火药气体推开弹子钢球，通过单向阀和喷嘴向贮气筒内充气加压，将炮弹发射时产生的巨大气流收集压缩，直到与炮膛内的压力相平衡时为止，钢球回弹盖住单向阀，使气体不能回流炮膛。当弹丸飞出炮口，炮膛内压力急剧下降，贮气筒内气体压力高于炮管炮膛内气体压力时，贮气筒内储存的高压火药气体便由喷嘴向前高速喷出，在八个喷嘴后方形成低压区，可将炮膛和药筒内的残留火药气体抽出去。

设计完善，性能良好的炮膛排烟器，不仅能抽出炮膛内的火药气体，而且还能抽出炮塔内或战斗室内的部分气体，因而可减少战斗室内的一氧化碳浓度，有利于乘员身体健康和顺利作战。

题图的国产96A坦克发射后，炮膛排烟装置向下喷出白色火药残留气体，属于不正常现象，研判是该装置发生了破损，或者放液孔螺塞脱落，导致贮气筒丧失储存高压气体的作用，炮弹发射后，高压火药燃气从贮气筒的底部放液孔直接喷出，没有起到抽烟排气作用。这时候坦克乘员恐怕会很遭罪，这种因为打炮的火药气体产生的雾霾，要比北京前两天马拉松比赛时，PM2.5浓度高达400的重度雾霾天还要浓烈百倍，如果连续射击作业，可对乘员身体造成较大伤害。

这是德国豹II主战坦克的120毫米坦克炮，红圈内就是炮膛排气喷嘴