跟着佛山地铁规划买房不靠谱

文 / 邓浩志

佛山近日宣布规划将有10条地铁通广州。看完我的第一反应是：“天啊，这可能是50年时间都未必能够完成的任务。”

依照广州的历史经验，通常三四年才能通一条地铁，以佛山的财力和修地铁的迫切性，那速度是一定会比广州慢的。举个例子，广佛一号线首段2010年通车，延长线2017年才通车，一条线全线贯通就要7年啊。

佛山二号线才刚动工，官方计划5年后通车，但实际上所有的城市轨道交通的通车时间一定比计划延迟。所以如果某楼盘说它在佛山3、4号线上，那基本上就是你都把房子又卖掉了，它还没有开通的节奏；如果它说旁边有5、6、7号线，那基本就是下一代才能享的福了；如果它在8、9、10号线上，那可能过几年规划都改了。

除了资金是修地铁的障碍以外，修地铁的迫切性、成本效益也是城市管理者需要考虑的因素。

首先佛山人口总量、密度都没有广州大，基本分散在5个大区之中，其次也缺少需要快速疏散人口的CBD这类人口密集的区域。所以造价高昂的地铁并不适合在佛山全境铺开，无论需求和经济账都算不过。

综上所述，佛山的这个地铁规划也只是理想而已，实际情况会和规划差异巨大，而10年内可能顶多也就多通一两条线。所以购房者跟着佛山地铁规划走就会走入坑中。

以目前情况看，跟着1号线买房最有价值，也最保险。动工中的2号线由于是接广州7号线到南站，总体价值不如1号线高。

另外值得留意的是，佛山计划在12月份大规模推土地，所以在这个时间档口宣布地铁规划这么大的“利好”，也不排除是为这轮卖地造势。还是那句话，就地方政府角度而言，当然希望地价卖高点好。