最近网络上吐槽甚至声讨ETC的的文章数量之多超乎意料，包括央媒在内的新闻媒体也对被诟病的ETC连发报道，涉及的问题都在于收费的混乱上。

前段时间，一位媒体朋友跟我吐槽高速公路部门强制要求安装ETC的做法，我还为交通部门辩护，认为ETC是利国利民的好事，无非是有关部门宣传解释不到位，老百姓不太了解罢。现在看来是我错了。

不可否认，高速公路实行全国统一联网收费，对于建立全国高速公路统一数据平台，推进高速公路数据信息共享，发挥路网整体效益等具有现实意义，此举有利于提高高速公路的通行效率，提升人民群众方便快捷的出行体验。

本是办好事，为何却惹来大家的怨声载道？

原因在让车主云里雾里的收费混乱及收费标准的不确定。

沿途的分段收费，一路银行代扣费的通知短信响声不停，影响了驾驶人的注意力和行车安全。此外，普遍感觉到的高出许多的高速公路通行费，让车主心里没底，徒生疑虑。

不能理解的是，全国联网本应信息联通，各地共享，为何还要分段收费，难道全国联网就是为了区分不同路段的收费标准？另外，同样路段一去一还收费不一，回的收费金额比去的收费金额，有的甚至高出一倍甚至近十倍。还有很多ETC不显示扣费金额，或查不到扣费账单，让车主人在高速跑，仿若进迷途。

不可否认，在调试期间，扣错费、多扣费等现象情有可原。多收的钱，过后核实退还就可解决。但依据高速公路管理部门的相关规定，所有的扣费错误，都需要车主自己到高速收费处核实查证。

初衷为了路上畅通，结果却给车主添堵。这可能是当初的决策者、施行者和车主都没想到了。

原因到底在哪？

老赵相信，高速公路的工作人员也不一定一清二楚。但矛盾却在车主与高速公路一线工作人员之间产生，据说还有越演越烈的倾向。

平白无故被多收钱，且不明就理，哪个人能淡定？高速公路工作人员，按照系统显示的金额收费也在合情合理范围，倘若不按系统显示的金额收费，可能还会被问责，甚至被炒鱿鱼。

那么最知道根源在哪的，可能只有决策者心知肚明。虽然现在出现的问题并非他们的初衷，而目前造成的现状已是天人共怨，致使高速公路全国联网收费欲罢不能。

老赵建议，在目前收费混乱，开车上高速就恍如进陷阱的情况下，是否可以考虑，暂停全国联网的收费方法，仍然使用此前的收费方案；或在测试期间，全国高速免费通行，待全国联网收费测试结束且系统稳定时才开始施行。

我们党历来强调，人民群众满意不满意，答应不答应，高兴不高兴，应该作为评判我们工作的标准。那么，既然人民群众心里如此之堵，如此之不满意，交通部的官员们，是否要尽快拿出解决的方案，化解民怨，让人民群众过一个舒心的新时代中国年。