文/图 郭涛

 

历时62天的东风雪铁龙新东方之旅终于走到了尾声，从喀什到塔什库尔干最终前往终点红其拉甫口岸是这几天的行程。经历了15000公里了车辆在接手后依然表现出了不错的性能，对于长途驾驶来说，C5真的是不错的选择。

 

从北京飞到喀什中途要经过乌鲁木齐转机，在国内出差可以算得上是飞行距离最长的航线之一了。因为地处祖国极西的位置，所以即便是晚上10点天也挺亮的，第一次体会到了在国内倒时差的感觉。

 

来到新疆，各种美食是少不了要品尝的，感兴趣的话可以点击前几天的相关文章：

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喀什的艾提尕尔清真寺是中国最大的清真寺，寺门是用黄砖砌成，石膏勾缝，线条清晰。门两旁是半嵌在墙壁里的砖砌成的圆柱，高达18米，圆柱顶上是召唤用的小塔楼，每日破晓，阿訇在小塔楼高声呼唤，唤醒梦中的穆斯林去作礼拜。在绿树成荫的庭院里有一水池，池旁摆着许多陶制的壶，是供教徒们净身用的。清真寺的正殿长160多米，进深16米。廊檐十分宽敞，有100多根雕花木柱支撑顶棚，顶棚上面是精美的木雕和彩绘的花卉图案。

 

半嵌在墙壁里的砖砌成的圆柱高达18米

蓄水的池塘

用来呼唤人们做礼拜的小楼

礼拜堂在寺院西部的一个高台上，分内殿和外殿。

赠送的毛毯，有人曾经出几十万美元想要买走。


精美的地毯

 

出发了，沿途的邮局可以喝到免费的茶水，有利于缓解高原反应。

稍事修整后继续出发

沿途的山有很多种颜色，说明了不同种类的矿藏。

在大自然下，所有东西都如此渺小。

2号的拍摄车非常敬业

光缆无处不在

队伍第一次停滞

因为前面的道路被山下的落石完全挡住了

有着急的无后牌军车，着急你也过不去啊，又不是牧马人。

道路清干继续前行！

已经可以看到雪山了

再次堵在了路上，因为雪水冲毁了道路，只有一些底盘高的车容易通过。

这可怎么办，所有人只好下车绕行，只留司机把车开过去。

团队的成员非常团结，双脚浸泡在冰冷刺骨的水中。

我们的车也终于顺利通过了

重新集合后准备再次上路

遇到一大片沙质的山脉

高海拔的情况下，防晒是很重要的工作。

车队正在通过一段临时铺垫的烂路

总算可以休息一下了，这时刚走了一般的距离，大家停下来喝一些奶茶，据说也可以缓解高原反应。

老板的一对子女

色彩丰富的蒙古包

路边的景色是如此纯粹

虽然有些头疼，但心情是好的。

也有骑马游玩的驴友

经过将近9个小时的长途跋涉，总算到了塔什库尔干！

 

来到塔县一定要去的就是这里的石头城遗址了，石头城位于塔什库尔干塔吉克自治县城北侧不足百米处，是新疆境内古丝道上一个著名的古城遗址。

 

这里是古代丝绸之路中道和南道的交汇点，喀什、莎车、英吉沙及叶城通往帕米尔高原的数条通道都在此地汇合。城堡建在高丘上，形势极为险峻。城外建有多层或断或续的城垣，隔墙之间石丘重叠，乱石成堆，构成独特的石头城风光。

 

汉代时，这里是西域三十六国之一的蒲犁国的王城。唐朝政府统一西域后，这里设有葱岭守捉所。元朝初期，大兴土木扩建城廓；光绪28年，清政府在此建立蒲犁厅，在旧城堡南面兴建了新城镇，这座石头城遂被废弃。

 

在石头城上向远处眺望

第二天继续前行

行程130公里左右，就到了红其拉甫的边防站。

东风雪铁龙在这里举行了简单的物品捐赠和授旗仪式

两位军官已经在这里分别待了10年和21年

为我们的大旗签上最后一个名字

介绍战士们的日常工作

生活的状况有了很大改善

翻拍一张图片，来到山顶，海拔5300米左右，温度只有4度还下着雪。

这就是战士们生活起居的地方

新碑的揭幕也一样重要

东风雪铁龙章宇光讲话

新东方之旅石碑

大家为石碑培土

小浪也要合影！

这就是祖国的西大门！

中国最西部到此为止

中国的公路也就到这里了，过去就是巴基斯坦。

80年前，雪铁龙东方之旅车队历经千难万险横跨欧亚大陆，正是从红其拉甫进入中国，并成就了举世传奇——人类历史上第一次依靠机械力量横跨欧亚大陆，也是人类第一次利用摄影机录音机考察丝绸之路，第一次利用无线电信及定位技术保障汽车旅途。当新东方之旅车队抵达红其拉甫达坂，梦想与传奇在海拔5000多米的帕米尔高原激撞！