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小樽游记:探路一天半走了20多公里

(2017-03-04 20:37:18)
标签:

源形毕露

北海道

小樽

分类: 走走停停看风景
小樽游记:探路一天半走了20多公里
        小樽不大,真的不大,第一次来小樽那一年是夏天,当天从札幌坐车过来,晚上就离开了。这次冬季游历北海道,再次来小樽,特意在这里住了两天。

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        这次在小樽就住在车站对面的酒店里,过一条马路就是。我的房间打开窗户,看到的就是火车站后身斜坡上的这片小房子,有点像欧洲山脚下的那种彩色的小房子。当时,我就暗下决心,一定要走过去看看。

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        到达小樽当天下午入驻,趁着天还没黑,就跑到了天狗山上。从小樽车站坐一趟公交车,终点就是这里。掌握好公交车往返的时间,以及天狗山缆车上下的时间点,提前去排队就好。

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        如果说夏天来天狗山是为了看这座小城和夜景的话,冬天来这里的人,更多的是来滑雪,雪质很好,好到我这个不爱滑雪的人,都忍不住想附身去摸一下地上的积雪。 

        天狗山和函馆山都号称是北海道地区观看城市夜景的好地方,但对我来说,函馆山应该会更好看。因为和天狗山比起来,函馆和小樽的地形不同。小樽的城市鸟瞰是单侧海,而函馆山看到的是两侧海,中间夹着陆地城市。

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        不过小樽天狗山上鸟瞰城市,可以用长焦镜头或者望远镜,把这个城市里的建筑看得一览无遗。如果夏天去的话,赶上一个艳阳天,应该可以看到更加丰富的颜色。

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        这一处是小樽仓库靠海的边缘,所以可以很清晰看到那一对灯塔。只是有点遗憾,自己没有走到那些仓库的尽头,从平行的角度去看灯塔。没关系,我们夏天还会去小樽做婚纱的旅拍,一定抽时间去看看。

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        这座小城市里,高大的建筑不多,但颜色却都是很丰富。

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        时间再晚一点,就等来了夜景。当天空由蓝色变深到黑色的时候,城市里也亮起了等。整个冷色调的视界里,多了许多看着暖心的点缀。

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        从天狗山回来以后,走进这个小城的夜景中,只是觉得空旷,人烟稀少,游客也不多。而那一天,好像是大年初二,也许天气的缘故,街上人很少。只是被路边堆起的高高雪堆印象很深。虽然生长在相对寒冷的北方城市,但看到久违的雪依然很兴奋,以至于在路上一个人摔的大马趴都不觉得凄惨。

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        来小樽,很多人都会到这里取景拍一张照片。我记得上次来的时候,右侧的甬道也是站满了人,而如今大部分甬道因为积雪的缘故,已经拉上了警戒线。

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        我以为小樽的夜会是人头攒动的,而结果,人头还不及这些锋利的冰柱多。转了一大圈就回去了。这一大圈,我还去了车站后身那一片民房。

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        第二天一大早,大概是7点多,我就出来了,想趁着游客们还在熟睡的时候,去小樽仓库看看清晨的样子。路的两边依然是高高的积雪,但是车道和人行道已经被清理干净,不会对走路造成任何影响。

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        早上的这里没什么人,经过一晚的轮回,这里又静如初。多了雪的覆盖,少了夏天时的颜色。有一对情侣经过,让我帮他们拍了合影。

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        这是仓库河的反面,上一张照片就是站在画面中远处桥上拍的,这是对面的效果。河水映衬着仓库的倒影。

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        再一次路过昨晚的冰柱,感觉少了几根,掉落到脚下,不过不用担心,近处有警戒线提醒路人,不要靠近。

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        我努力在凌乱的视界里,找一些规律的东西,截取到自己的画面里。

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        我觉得肯定是有人清理过的,为了不影响车辆行驶,车道上的雪都被堆积到两侧。而从侧面看上去,这些堆积的雪,更像是蛋糕切开后的横截面,后面的冰柱,就好像蜡烛淌下的痕迹。

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        有时候为了记住积雪的高度,总会找一些参照物。

小樽游记:探路一天半走了20多公里

        这是我那天早上看到最长的冰柱,它就像有人犯错后留下的痕迹,被冻结在那里,还原了作案现场,以示众人。

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        不知不觉就走到了仓库尽头的海边,其实画面里那一处仓库才叫尽头,下次我要再往里走走。早上的时候,阴天的缘故,海天一线,安静无比。

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        徒步扫街的好处是,你会收获很多意料之外的惊喜。我有很多世界各地拍回来的心形的东西,也都是一步一步走回来的。

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        逛完小樽仓库海边,就开始沿着西北侧的道路往回走了。

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        这条路正对着小樽的船见坂,也就是因为电影《情书》很火的那片区域,很多各种颜色的小房子。当然,离这里还有段距离,但是在路上也会遇到很多好看的东西。

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        路口的红绿灯被积雪挡住了一大半,还挺逗的。

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        眼前正对着的这个斜上坡,就是那个船见坂,很多来小樽旅游的人会专门过来转悠。从这条路往上走,包括更高地方的区域,我想告诉你,我转走了三遍!对!三遍!第一遍是第一天晚上,从天狗山下来后,不知不觉就走到了;第二遍是这个早上,我想看看它清晨的样子;结果当天下午出了太阳,又有了第三遍,我想看看它晴天的样子。 

        虽然接下来你看到船见坂的一些照片放在了一起,但其实我走过了三遍......我在想,八月做一次北海道小樽的婚纱旅拍,如果有新娘子来,我会更好的给她建议和导游......到时候,我会走第N遍的。

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        我没有从船见坂的正面往上走,原因是我要走点小路,看看更多的小地方。可惜这里被雪盖的很深,又是上坡,行走很是困难。

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        尤其是像这样的小路,因为走的人基本不多,所以积雪会更多。

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        这家的门,应该是后门吧,索性也就不打开了......

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        虽然这里的冬天很美,但我相信,等到夏天再来小樽,应该会看到更多的颜色,和更多的可爱小细节。

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        这样的提示很多。

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        爬到船见坂上面回头观看,就是这样的场景,这一条路正对着海边的码头仓库。所以说,小樽,真的很小。

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        这是船见坂再往上坡的一个拐弯处,也是个小路口,通往不同的四个方向。回头夏天再来这里拍照片,可以把新娘在这里拍一拍,但是要注意来往车辆。

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        相对高的位置,两栋房子的中间,夹着一颗小松树。

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        山坡上的小别墅,一个挨着一个。

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        风雪再大,也阻拦不住老奶奶要牵着小狗上街买东西。

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        很多人来小樽寻找《情书》里的情节取景地,拍这张照片的位置,是我无意中遇到的,在山坡顶上靠西的位置。后来从网上搜这部电影取景地,还真有这个平台,从这里可以从一个比较高的位置鸟瞰小樽。

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        长焦镜头的作用是可以在拍完广角照片之后,寻觅一些凌乱视界里的规律。

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        这是小樽靠西北方向的山坡,我没有过去走走。

小樽游记:探路一天半走了20多公里

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        接下来,另一个重点来了。我要从小樽车站往东坐两站,去一个叫朝里的地方。因为不少网上的游记攻略都提到了这里,而且从札幌坐JR来小樽的时候,也会路过朝里,那是一个靠海的小地方。

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        从小樽站到朝里站之间,每天有很多班次的火车往返,单程也不过几分钟的时间而已,所以非常方便。

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        所以在小樽的第二天,上午逛完港口仓库和船见坂之后,我又坐车去了朝里。那天中午的雪很大,我在这个车站蹲守了好久,拍了一小段特别有感觉的视频,回头等我剪辑一下再分享。

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        朝里的特点除了海边就是这几个火车道口,相信夏天的时候会更有感觉。

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        那天一个人蹲守拍火车的时候,遇到两个广州姑娘,继续帮路人拍合影,礼貌的打招呼,然后道再见,也是一件很温暖的事情。不要问我要没要电话微信之类,我是一个装了探探陌陌也不会撩妹的人。

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        朝里还有一点吸引我,就是靠近车站的轨道是弯曲的,而且旁边就是民宅。当时在想,如果八月来小樽拍新娘子,我一定会推荐来这里的。

小樽游记:探路一天半走了20多公里

        顺着斜坡我还走到了朝里的住宅区里面,雪太大,拍了几张照片就离开了。

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        结果特别神奇的事情出现了,我一个人在大雪中蹲在车站寻找两个方向火车进出站的规律时,感慨这样的场景,没有可以拍摄的人,真是可惜。这时,一辆火车上下来两个人,男的是我前同事!!这缘分,就帮他们拍了一张接吻的合影。拍完他跟我说:这是我媳妇,领证了的。好羡慕......他们玩去了,我继续冻着蹲守。

小樽游记:探路一天半走了20多公里

小樽游记:探路一天半走了20多公里
        朝里其实还有个很重要的地方,就是靠海!只是冬天的时候积雪太多,不太敢往海边走太深,不知道脚下被雪覆盖的地方有多深,怕一脚踏入深渊。但就靠海这件事来说,对于8月来小樽和朝里拍婚纱,是一件锦上添花的事情。因为除了日系的街道、铁道口以外,又多了一些海景。快来找我报名吧~~


小樽游记:探路一天半走了20多公里
        其实我想过从朝里一路走回小樽,因为真的不是很远。结果还是放弃了,不过我从朝里坐到了南小樽,也就是小樽的前一站,然后从前小樽顺着那些著名景点,又走回了小樽仓库的海边,然后又去了船见坂。结果那一天半的野蛮徒步,大概走了20多公里。只为了我们夏天的小樽旅拍踩点,我是不是很努力?

        好了,废话连篇的游记结束啦。感兴趣的姑娘们,欢迎报名8月初小樽旅拍。因为是在小樽的第一次拍摄,所以费用上会比每年关西少一些,想多一些创作的机会,当时脑子里在小樽和朝里浮现的画面很多~~~想实现一下。 

         图文:源形毕露







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