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7月车企销量排名：国产品牌车企才是车市增长主力
(2017-08-11 11:44:03)
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杂谈 |
综合各媒体信息和乘联会数据显示，2017年7月中国汽车市场狭义乘用车销量167.4万辆，同比增长6.1%。从各大企业销量来看，各大车企销量排名变化较上月有所增大。同时，日系车企内部也出现分化态势。东风本田、一汽丰田等日系车企7月仍保持增长，但东风日产、广汽本田等企业则出现销量排名下滑。此外，一汽大众7月销售排名明显上升，较上月提升2个名次至月度销量冠军。
多数汽车企业淡季销量下滑
在6月的月度分析中，我们将销量前20企业划分为四个梯队。从7月的销量排名来看，销量前20企业所形成的3：3：7：7格局仍然成立。与6月销量相比，第一梯队（一汽大众、上汽通用、上汽大众，月销14万辆以上）、第二梯队（上汽通用五菱、吉利汽车、东风日产，月销8至14万辆）、第三梯队（东风本田、一汽丰田、长安汽车、长安福特、长城汽车、北京现代、广汽本田，月销5至8万辆）不仅成员没有发生任何变化，其排名变动也均局限于各自梯队之内。
在变动方面，一汽大众、东风本田、一汽丰田7月销量排名有较大提升。受益于捷达、新宝来、高尔夫等车型的良好表现，一汽大众7月排名出现明显窜升。7月，一汽大众销售151745辆，由上月排名第3上升至第1位。同时，东风本田7月销售59849辆，排名上升至第7位。从销量构成看，XR-V、思域持续热销是东风本田销量排名不断攀升的关键。最后，一汽丰田由于7月加大网销投入，销量排名增长保持强劲。7月，一汽丰田销售59542辆，排名较上月上升2位至第8。在排名下降方面，上汽大众、东风日产、长安汽车、长安福特、广汽本田排名均有所下降。
从销量绝对值来看，2017年7月中国汽车市场狭义乘用车销量前20名汽车企业仅有8家较6月销量有所增长。同时，销量前20名企业最低门槛也下降了2000多辆。从整体来看，多数汽车企业销量在淡季均有所下降。
第二梯队更具增长潜力
从7月的销售数据来看，国产品牌仍然获得了很高的增长速度。在同比增长的前10名汽车企业中，上汽乘用车、吉利汽车、上汽通用五菱、广汽传祺、奇瑞汽车等国产品牌已占据半壁江山。同时，如果只计算前5名同比增长最快的企业，上汽乘用车、吉利汽车等国产品牌则占据了高达80%席位。因此，从某种意义上来说，国产品牌才是国内车市的增长主力。
若对同比增长的前10名汽车企业按照梯队划分，我们会发现在月度销量超过14万的车企业中，仅一汽大众一家企业进入同比增长前10名。7月，一汽大众销售151745辆，同比增长12.1%，位列同比增幅榜第10。同时，第二梯队中的上汽通用五菱、吉利汽车、东风日产等3家企业全部进入月度同比增长前10名。7月，吉利汽车销售90088辆，同比增长高达71.1%；上汽通用五菱销售102908辆，同比增长30.8%；东风日产销售84421辆，同比增长12.8%。从上面的数据，我们不能发现，销量较高的汽车企业由于基数较高，获得快速增长的难度较大。但在汽车行业，保持一定规模对增长也是非常重要的。在月销8至14万辆的第二梯队中，吉利汽车等3家企业全部进入月度同比增长前10名。
国产轿车扬眉吐气
在汽车行业，爆款车对于企业销量至关重要。对于汽车企业而言，进入轿车、SUV等细分市场销量前20名车型越多代表其实力越强。在7月的销量前20强轿车产品中，大众车型继续保持强势。一汽大众、上汽大众7月分别进榜的车型数量为6款、3款。尽管轿车一直不是国产品牌的强项，但在7月我们也看到了变化。7月，吉利汽车进入7月销量前20强轿车产品有2款，较6月增加1款。此外，上汽通用五菱也有1款产品进入轿车销量前20强。至此，国产轿车进入7月轿车销量前20强。
在SUV车型方面，长城汽车、东风日产、吉利汽车、上汽通用五菱旗下车型仍然是进榜大户。7月，长城汽车、东风日产、吉利汽车、上汽通用五菱各有2款SUV产品进入月度销量前20强。与6月相比，吉利汽车进入SUV销量前20强的车型减少1款，仍保持2款车型进榜。此外，北京现代旗下也有1款车型进入月度SUV销量前20强。（健坤）
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