洛杉矶南部的埃尔文有一家奔驰经典车型中心，这里也是斯图加特之外最大的奔驰博物馆，与斯图加特相区别的是，这里只展示奔驰老爷车，而且除了展示之外，还有维修、翻修的业务。

展馆面积不算大，房间里车辆摆的满满的，几乎没有行走的空隙，而且像地下车库一样将车放在两层。负责人介绍说，由于奔驰车出色的质量，二战之后在美国销售的奔驰，70%还在上路行驶。这里除了本馆的收藏之外，还收购部分车况良好，可供修复的车辆，同时还对外销售。

展厅旁边就是维修间，一辆正在维修的车辆已经完全看不出本来面目，原来这辆车送来时只是水箱漏水，检查发现有更多问题，最后索性完全翻修，大概需要花费上百万美元。很多零件都需要手工制作，费时费力，好在历经二战战火之后，大部分奔驰图纸保存良好。

这是100多年前历史上第一辆奔驰车的复制品，单缸发动机放在车后，如今的发动机在结构上仍然与此有共通之处。馆长笑着说：这辆车第一次上路行驶是卡尔-奔驰的夫人瞒着丈夫，带着三个孩子完成的，她对于丈夫的研发工作也颇多支持，所以我们不应该嘲笑女人的驾驶技术。

这辆车很有意思，他的首位主人当时是通用汽车的老板。该车驾驶员席的踏板布局与如今不同，而且副驾位置也有踏板，可以提高行驶速度。

300SL可称经典中的经典，放在今天在设计和性能方面也毫不逊色，但是价值已经由几万美元提升到几十万美元。

这辆300SL是草莓红色，据说此种颜色的车总共10辆，非常珍贵。

门口停着一辆2006年参加过巴黎北京奔驰车拉力赛的车辆

工作间里停满了正在维修的车辆

工人正在制作零件

给小孩开的

柜子里摆满了卡车客车模型

斯图加特奔驰博物馆见闻请看这里：为游客着想的奔驰博物馆(巨多图)