时间：5月27日 下午17：30—20:30

    地点：北京北三环

    当天下午在北京，走北三环，终于感受了一下北京的底商交通状况，总听说北京很堵车，但是耳听为虚，眼见为实，其实当天的北三环虽然在晚高峰，但是还没有堵死。

    在我们身旁的车都在走，但是走走停停，我的感觉是车子的速度还不如旁边的自行车速度快，应当和行人的速度类似，看到这走走停停的状况，我才感受到为什么北京都买自动挡车型，甚至连公交车都是自动挡，这样的路况开手动挡确实是勉为其难了。

      如上图，当天（5月27日）的17:30份我当时打开手机的谷歌地图，发现我们前方基本为黄色，时有红色出现。

     下面这副图是我现在用电脑截取的2010年5月30日下午17:36分的实时路况，我们可以看到绿色为通常，红色为拥堵，而今天虽然是周末但是路况和我当天的情况比有过之而不及...

    下面这幅为当天情况，很庆幸，尽管堵车但是没有堵死


  

    5月27日17:30的北三环，尽管为黄色，仍然感觉很拥堵，车速不超过20，走走停停

下图为此时此刻的北三环我们看到从安贞桥往后出现了红黑交叉的路段，可以想象那里应该是堵死了

 
    可以说我们还算幸运，当天的路况要比今天，现在要好，尽管走走停停，尽管车速未必超过自行车，但是没有堵死，我可以说是经历了北京的交通，但还不是拥堵。我想，作为超级大都市，北京变得越来越大，而随着大家生活水平的提高，买辆车代步成为不少人的选择，但是面对如此拥堵的路面，开车上下班是不是一个好的选择吗？我感觉在如此拥堵的路面开车，没效率，不方便，也不经济。北京的限制号政策没有让交通变得更通畅，而让更多的家庭购买了第二辆车，而北京的道路建设也赶不上新车增长的速度，糟糕的路况，不断提高的停车费，还有永远升的比降的快的油价都让开车在北京中心城区变得不再适合。也许开车到地铁站换换乘，周末开车去游玩成为更多人买车的主要目的。还有在北京买车，自动挡成为了必然的选择，我相信，如果哪一天我们的城市交通变得像北京一样拥堵，那么自动挡也会变成必选，当然更明智的选择还是自行车或者轨道交通...这样更有效率，更省时，更省心，更经济也更低碳~