朗逸的价格体系已经出来，最低的11.28万的价格谈不上惊喜，但也没让大家太失望，那么下面大家更加关注的是一汽大众将要在第四季度上市新宝来的价格。

    首先新宝来和朗逸属于同一平台，底盘也应该相同，他们就像一对孪生兄弟。这样的例子已经屡见不鲜，近的有速腾何明锐，POLO和即将上市法比亚，即将引进速派与迈腾，远的有标志206和雪铁龙C2，雪铁龙C4（凯旋）和标志307，以及福克斯和马自达3等等。厂家之所以推出两款车型，有两种初衷，一种是品牌不同，从而定位的价格区间不同，比如速腾和明锐，POLO和法比亚，由于这两款车一款是大众车，一款是斯柯达的品牌，因此斯柯达定位低一些，而速腾定位要高一些。还有就是风格外型不同，比如马自达3和福克斯，雪铁龙C4和标志307，雪铁龙C2和标志206等。厂家之所以这么做目的就是使得其车型能够覆盖的更大，能够让更多的人选择自己出品的车。

    具体到新宝来和朗逸来说，朗逸偏重乘坐舒适，而新宝来偏重的是驾驶性能，从价格上看新宝来的价格应当比朗逸略高。因为本身一汽大众的产品定位就要高于上海大众，从速腾到迈腾，定位都要高于明锐和帕萨特。一汽大众主打的产品都是原版引进大众的车型，而上海大众主打的是改造大众车型，通过小改外形以及升级配置士气产品更适合中国市场。正式因为有了这样的定位因此我预测大众的新宝来价格应该略高于朗逸，其最低的价格应当在11.78万元，也就是比朗逸高出大概5000元。这样的定价首先和速腾拉开1万的差距（到时候速腾最低价格应该在12.75万）而又能有效的将宝来经典的库存消化完（到时候宝来经典的价格应该不超过10.75万）。当明年新宝来的停产后，一汽大众就形成了从捷达，新宝来，速腾迈腾这样齐整的产品线，而随着宝来经典的停产，新宝来开始降价促销，其价格应当能优惠到5000元，如果能够上量相称规模效益，相信其价格能够有更大优惠，到时候不到10万多的价格会对标志307，福克斯，花冠以及骐达形成很大的冲击。而此后的几年中，捷达会像富康一样逐渐偃旗息鼓，新宝来随着销量的持续增加会逐步降价，最后侵蚀捷达的份额，从而在10万元左右的汽车市场中成为支柱，其1.6的2气门发动机也会逐渐换成上海大众明锐，朗逸用的4气门发动机。而速腾会逐渐换上1.4TSI,1.6TSI,1.8TSI甚至2.0TSI发动机而走高端高性能的路线。而上海大众即将引进的法比亚，FOX再加上POLO这样的小车会抢占6-10万元的市场，朗逸和明锐以及帕萨特都将保持与新宝来，速腾和迈腾5000-20000的差价，形成差异竞争。捷达和桑塔纳总有一天会走进汽车博物馆，我们希望这一天早点到来：）