“交通是昭通发展的必要条件”，源于历史的警示

得益于秦开“五尺道”，汉修“南夷道”，历史上的昭通是我国著名的“茶马古道”之要冲，是滇川黔渝三省一市经济、文化交汇重地，是中原文化传入云南的主要通道，素有“咽喉西蜀，锁钥南滇”之美誉。为西南地区的开发和繁荣立下赫赫战功，直至民国时期尚有“ 小昆明” 之称。巍巍雄关，漫漫古道，悠悠长河，见证了无数英烈倥偬生涯、赫赫战功；同时也记录了多少芸芸众生辛苦劳作、迎来送往；谱写了一篇篇或唯美或惨烈、或激荡或舒缓的历史美图。

“交通是昭通发展的必要条件”，在于现实的需要

昭通因古代驿道而兴盛一时，也因现代交通的落后而发展缓慢。曾记否，我们昭通还有些地方通过“爬雪山、过草地、趟沼泽”才能与外界沟通；有些百姓靠命悬一线的溜索才可以去赶集；有些孩子靠翻山越岭徒步几小时才可以上学。可喜的是，在十二五期间，我们昭通奋力追赶，赢得了惊人的成绩。去年底我们开通了“南北大通道”，昭待高速和昭麻高速，让昭通与周边的主要城市“连成一条线”； 8条2级路如期完成将我市的11个县区“聚为一团火”；开通的昆明、重庆、贵阳、成都、北京和深圳6航线让昭通人“散成满天星”。这里因为时间关系，我不再一一枚举。现在我市已经形成了以昭阳区为中心，国省道为骨架，对外互联互通，连接周边县市，对内连接县乡村户的“四小时经济圈”。

“交通是昭通发展的必要条件”，基于未来的期盼

面对广大老百姓对于交通的迫切需要，我们尚需努力，虽然我们告别了安全基本靠狗、交通基本靠走、交流基本靠吼的尴尬局面。范书记也提醒我们，昭通目前发展最大的瓶颈说到底还是综合交通的制约。我们郭大进市长说：“只有干出来的精彩，没有等出来的辉煌；”昨天我们克强总理在记者招待会上说：“用减权力的痛 换群众办事的爽”。其中都蕴含两个理念，第一牢记宗旨，不辱使命；第二实干兴邦，空谈误国。

  希望十三五结束的时候，我们昭通的综合交通体系建设是立体交通、枢纽交通、畅通交通，更是信息交通、绿色交通和产业交通。希望十三五结束的时候，我们昭通的综合交通体系是“千里纵横叠叠群山难阻挡，八方联络条条高速任尔行”。