新京报报道：近日北京簋街一家米线店着了火，消防车跑去救火，一路上不单没有获得社会车辆的让行，相反还遇到了并线超车，有网友把这个经过拍成了视频，着火的火场黑烟直蹿，5辆消防车给堵的严严实实，十几分钟寸步难行，刚腾点空出来，就有一辆小车挤了进去，气得救火车直摁喇叭。网友把这个视频和另一格视频进行了对比，是一段德国车辆让行消防车的视频，内容是德国一个交通拥堵的繁华路段，消防警笛一响，前方车辆神奇地快速分散停靠，让出一条路给消防车通行。还好北京簋街的火势最终得到了控制，没有人员伤亡。但这两段视频这么一对比，立刻让人无语。

    执行任务的消防车、救护车等等，这都属于特种车辆，执行任务时有优先路权，其他车辆遇到他们必须让道，无论是《交通安全法》还是《治安管理处罚法》也都有违反的处罚规定，这个交通规则全世界也都是通用的，所以德国汽车主动让行消防车，让大家看到的就是一种规则和法律的意识。

要是自己的东西给烧了你能和救火车去抢道还真让人佩服，这叫魄力。着火的不是自己的门店，烧死的不是自己的什么人，烧坏的又不是自己的东西，干吗大惊小怪？互助意识丁点都没。有时候自私真能要了命，您看，包括每天接送孩子上学放学的车子，在各学校门口堵成一团，明明能停在车位上，或者您停远一点，他非得路中间一放，车门一锁就接送孩子去了，任凭你摁破了喇叭不闻不问，这种自私的事常有，尽想着自己方便的人也常见。不过相比较来讲，这还算是初级阶段，昨晚报道的一个"聪明人"，把自己的十吨建筑垃圾能扔到别人楼顶上去，这就属于层次较高的一种，已经完全摆脱了不助人的初级阶段直接进入了损人的高级阶段。

不止是街面，有的地方连一栋楼里的住户现在都变得很陌生，每个楼层的人您都认识么？见了面会主动打招呼么？有的人非整个套天天把自己裹得严严实实，跟任何人不来往不认识，出了问题就哭着喊着冷漠了无情了自私了，但是您在冷漠无情自私面前做了什么？首先得是我为人人，然后才能人人为我不是？

话说回来，指望短时间里边，所有人都高尚圣洁了不可能。不过全民的道德水准和规则意识，靠不断培养是完全能提升的，怎么培养？很多时候道德素质或者规则意识就是一种行为习惯，转变一种习惯很痛苦，靠自觉你靠不住，得靠严格的法律法规和有效的执行力，不能光警告就完事。昨晚零距离报道的地铁吸烟哥，有人提议抽烟罚款金额得提高。香港罚的狠，最少1500港元。咱这儿最多罚100人民币，可是如果光写下来挂墙上吓唬人，提高到一万都没用。如果每次都能真罚上一百比你提高罚金要有效得多。所以遇到跟执行任务的特种车辆抢道的车子，光有个粗线条规定一下没用，得动真格的，规定细化到位，处罚力度到位。你像满大街跑着的无牌照的车子，老不叫真就老没人在意，只会让更多人效仿。你看有几个因为这种事被处罚的？只有长期的一如既往的认真执法，才能消除侥幸心理，才能改变很多不好的行为习惯，才能培养所有人的规则意识，才能让每个人都有执法意识和守法意识。首先自己不违规，然后看到别人违规会去制止或者举报。

还有最重要的一点，得公平。规则不是问题，规则意识是个大问题。这不仅仅和道德相关，更是一个法治问题。道德的高度有时候就是法治的高度。而法治最重要的就是公平。类似消防车、救护车等常常不能畅通，但一些特权车却能够拉响警报一路高歌猛进，再或者借助特种车辆去作非特殊任务的，我们也都有过报道。如果没有一视同仁的公平，大家对于遵守法律法规就没有好的预期，也就无从谈起一个持久的良好的公众行为习惯。

所以我从这件事总结三点：一是监管部门要有零容忍的规则执行力度；二是不能有特权车辆出现；第三才是每个驾驶人员要提升的道德素质。