【龙虎网报道】南京麒麟门附近有一条路，没有路牌，没有登记，在南京市地名委员会也查询不到这条路的名字，当地人叫“筒子路”，现在很多人把他叫鬼坡。什么原因？

有位市民蔡先生告诉记者了，“除非有天大的事，不然这片的大车司机不敢开过来。大家知道，这条路经常出事。”

　　报道里讲了两个事例，去年年底，附近有居民搬家，就在搬家公司装好家具准备倒出这条小路时，意外发生了，眼睁睁看着车子就斜了，猛地向左侧翻，车上装的家具倒了一地，跟地震似的，住附近的都吓了一跳。据司机描述，当天倒车时明明看见后方是毫无障碍的平直路面，可刚倒了没几米就感觉车子失控，仿佛有只大手将车从侧面底部掀了起来，然后“扔”到一边。

　　搬家的住户以为是日子没选对，次日又选择了一家公司，并将昨日发生的事情告诉了司机。年轻的司机对此特别谨慎，不料意外还是发生了，一群人眼睁睁地看着司机将车倒进了路边的小沟，一声巨响，又翻了！

　　今年1月，一辆从外地拉煤的小型货车因夜色昏暗误闯“鬼坡”，尽管几名在路口聊天的居民提醒让司机掉头，但是意外仍然无可避免地发生了，货车司机在众目睽睽之下，“毫不犹豫”地将车倒翻了过来，一车煤大半被倾倒的车身压碎，车主被救出后，一脸茫然丢下一句：“真见鬼了！”

　　记者采访中发现，附近工地的吊车司机们就直接把手机号码留在路边墙壁上，等翻车的生意来。

一位30多岁的杨先生说“我在这里吊起过21辆车！都是大型车，有一次还找朋友借来了一辆重吨位的悬挂吊臂车，才将一辆货车拎起来。”

　　虽然长久以来此地事故频发，却极少有人因此受伤，翻车在周围人看来似乎成为了某种警告。今年清明节前后，附近居民开始在“鬼坡”烧起纸钱以祈求平安。

　　记者看到，这条路形状细长，和普通的郊区马路并无区别。究竟什么原因，附近一名从事道路工程工作的胡姓居民经过调查分析，有了下面这段话：“以往鬼坡的事故绝大多数都是发生在倒车时，司机在无指挥的情况下通常都是借助车窗左侧的反光镜和倒车镜来确定后方的路况，而路的主体和侧面存在一个20多厘米的落差，单从颜色上来说，两者几乎没有区别。从反光镜内看到的景象判断，后方应当十分宽敞且平坦。货车的车体很高，司机对后方的判断较一般的私家车而言更易出错。

由于司机不清楚后方的真实情况，车体在后行的同时，会造成单侧两个车轮同时悬空，一般的小车可能不受影响，但重心偏高且满载货物的卡车却是难以幸免。”

这篇报道最后加了一段短评，告诉我们要“走近科学”，不要有了事情瞎忽悠。

这是在龙虎网上看到的一篇报道，对于科学对于迷信我觉得不用多说，迷信之所以在某些地方存在，是因为科学还没有到达或者叫科学还不足已发达，当大家对一些事实没有办法解释的时候，只能用最原始的方法去敬畏它。问题是我们不能一味的叫大家不要去迷信，很多专业性的东西，老百姓知之不多，术业有专攻，你不能指望老百姓个个都是科学家，遇到问题就能自己想得明明白白。去年重庆万州区五桥百安坝一块岩石经自然冲蚀、风化成了大致的人像形。据说夜间“人像”发光，每天引得上千人来膜拜，认为是菩萨显灵，就是因为科学地解释滞后了。有一点我觉得很有意思，5年多的时间里，这条路老有问题没法解释，甚至都有吊车司机在这里守株待兔的做生意了，怎么都没见到相关的道路或者交通部门来给个说法呢？怎么都没见到相关管理部门在这条路上给弄点什么标示性的东西，给路人个提醒呢？如果媒体不报道这个事情，继续下去会怎么样呢？是管理部门在五年多的时间里对这个事情压根不知道呢，还是管理部门也相信这个坡子真的有鬼没法子解决呢？

我记得去年08年11月份，中国科协发布了一个《2007年中国公民科学素质调查报告》。《报告》显示，2007年，我国公民具备基本科学素质的比例只占2.25%；2%的领导干部心存迷信。同时国家行政学院的博士程萍也曾经有一个“中国县处级公务员科学素养调查”，调查说，尽管中国县处级公务员科学素养总体高于普通民众，但在接受调查的900多名县处级公务员中，具备基本科学素质的人数比例仅为12.2%，半数以上存在相信“相面”、“周公解梦”、“星座预测”和“求签”等迷信现象的情况，对其中一些迷信现象的相信程度相当或高于一般公众。

这样看来迷信就不是老百姓的专利了，如果一部分当官的也在心里有迷信的想法，可能带动作用会比较大，所以类似鬼坡这样的事情，我觉得还不单是科学知识的普及的问题，制度建设、法治建设同样显得重要，如果尘世间的规则可以清清楚楚、明明白白，有了问题大家都清楚到哪里去解决，并且能够解决得了，迷信的空间也就大不了。