中国的印度洋机会
在过去的历史上，海洋上的军事霸主和贸易霸主都是同一个国家，但是，在进入21世纪之后，出现一个全新状况，就是海上的军事霸主和贸易霸主分离了。
美国是军事霸主，可是海上商品物流的最大份额现在是在中国的手里，也就是说中国成了贸易霸主。
当然，海洋上的基本秩序还是由军事霸主决定的，贸易霸主也要服从这个秩序；但是维持军事秩序是很费钱的，过去的军事霸主，其军事费用可以通过其贸易霸主的地位可以再赚回来，现在两个霸主身份分离了，整个秩序的逻辑就全变了。贸易霸主虽然仍需要服从军事霸主的秩序，但是也有了自己完全不一样的谈判空间了。
真正高手的谈判，不是把具体的一件事谈下来，而是要建立起一套新的规范性秩序。高手所争的不是具体的一城一地的得失，而是规则的主导权，这才是长线上的利益。
就像我们在讨论商业问题时经常听人说到的，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品；国际秩序上的规则主导权，这就是标准。而要讨论这个问题，就得理解国际法的逻辑。
国际法就是在大航海时代逐渐浮现出来的。
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