海南汽车产业发展

海南汽车行业从1988年起步，从最早的走私、改装进口车开始，1992年 跟马自达合作，经历过短暂的辉煌，2006年停止与马自达的合作并自创“海马”品牌之后，就开始走下坡路，这几年更是每况愈下。

2014年海南汽车产量9.0万台；

2015年7.0万台；

2016年6.7万台；

2017年3.9万台；

2018年1-11月为2.1万台，预计全年也就是2.3万台左右。

结论非常清晰:海南的自贸试验区头衔，并没有扭转它的实业萎缩的趋势。

汽车行业原本可以作为海南省的支柱性产业，毕竟历史基础摆在这里，海南拥有成熟的汽车生产线，大量数十年经验的本土技术工人，港口货运也算方便，以海南在全国人民心目中的知名度而言，相关配套产业要发展起来，要吸引技术人员前来也不算困难。汽车行业也得到了国家层面的政策支持，但到了现在，海南居然可以把这个行业从强到弱，发展到接近消失，也是一件很难理解的事。

吉利汽车收购兼并也许是一条康庄大道。