“自由航行”与“江湖乱道”

美国军方不断地标榜其在南海的“自由航行”权，以图介入南海相关各国的主权争议。美国军舰在南海的“自由航行”，只要不去触碰其他国家的岛礁，其实从来就没有遇到过什么障碍。但最近发生的一些事情，让人有点看不明白了，好像妨碍美国军舰的“自由航行”权的都是一些商船。

6月17日，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰闯上了一个南海国家菲律宾的“水晶”号商船，不过地点在日本伊豆岛附近海域。原因是这艘商船在航行过程中，没有顾及美国军舰的“自由航行”，遂遭到了撞击。看来，在日本海域美国军舰的“自由航行”权有点问题了。为了争取这个“航行自由”权，美国牺牲了七名大兵，还外带三名“光荣负伤”的，至于军舰的“撞伤”，有点惨不忍睹。

痛定还来不及思痛，21日清晨，美国军舰又在南海新加坡以东海域又玩起了“自由航行”的一幕。“麦凯恩”号导弹驱逐舰又闯上了“阿尔尼克”号商船。这一次的“自由航行”代价似乎更大些，五人受伤之外，有十位大兵失踪，至今生死未卜，但愿南海观世音显灵，噢，还有妈祖。

中国下层的流氓帮会，青帮是出了名的。青帮中有条帮规，叫“不许江湖乱道”。这条帮规，晚清到民国时期帮中的人自己也弄不清楚，便望文生义，说是不许青帮弟子在江湖上搬弄是非，真是数典忘祖了。青帮的前身是漕运水手行帮，“不许江湖乱道”，就是要在帮的遵守水上交通规则的意思，驾舵驶船的都知道，没有什么“微言大义”在。道光年间漕粮开海运，这“江湖”也就自然成了“海洋”了。当今的“海洋法”，其实也是一个“江湖规矩”的大体系，核心就是青帮老祖宗讲的“不许江湖乱道”的意思。海上船只相向而行，左右各行其道；小船避让大船之类的江湖规矩，都得遵守，虽然有点不“自由”，却是安全行船的保障。美国人开着军舰“自由航行”，“江湖乱道”，连连上演“海难”，似乎就是不准太“航行自由”的反证。

作奸犯科，违法乱纪，青帮大概在漕运水手行帮时代，已屡见不鲜，那是在地球上还没有美国之前的事情，但这“不许江湖乱道”却是他们对当时江湖航行规则的“高度尊重”，王法可犯，规矩不违，也算是对帮内兄弟生命安全的珍惜。现在，美国的军舰老是在“江湖乱道”，连“自家兄弟”的性命也不珍爱，这样的“航行自由”也真是连中国的帮会都不如了。

接下来，如何继续在太平洋的西端诸如日本海、东海、南海搞他妈的“航行自由”而不吃亏呢？导弹驱逐舰之类肯定不行了，得天天开着航空母舰，在“江湖乱道”，让民用商船唯恐避让不及才行。不破不立，要立美国人的“航行自由”，一定得破“江湖规矩”，这可比好勇斗狠的青帮“老江湖”厉害多了。航空母舰自然是海上的“老大”，还怕谁？“江湖乱道”的时代，说不定哪天就会到来。

“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰舰长先生，已被美国当局定为“缺乏领导力”而免职；“麦凯恩”号舰长先生在事故原因查明之前，还是“待罪”之身。但天天嚷着要“航行自由”，让舰长先生们带着属下在海上无厘头的疲于奔命，接连闯祸，连江湖黑老大都不如，这样的“领导力”是不是充沛，天不知道，我们大家都知道。