疫情笼罩下的车市如何突围

　　受到新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，大多汽车生产厂家和汽车4S店仍未复工或开张。

　　由于全球汽车产能过剩，中国汽车市场已经连续两年下滑。突如其来的疫情，无疑将增加中国车市的压力。

　　一季度市场压力加大，从中国汽车消费习惯来看，春节假期往往是购车淡季，2月份是全年汽车产销量的低点。2019年1月和2月，中国汽车销量分别为236.7万辆和148.2万辆，前两月比2018年同期下滑了15%。受疫情影响，今年2月份的产销数据将较低迷。

从不同的购车人群来看，主要分为增购、换购、新购三大群体，其中增换购主要是在一二线城市，而新购主要集中在中西部、三四线等下沉市场。在汽车存量市场，增购和换购是市场的主要增长点。

我国汽车产业的升级是应抓住第四次工业革命的历史机遇，跟上移动互联网的时代步伐，用全新的商业模，通过打造智能汽车产业集群，进行大手笔的产业整合与升级，在智能汽车时代打造中国人的自主大品牌汽车，占领全球汽车产业制高点。