曾经的世首富“气数已尽”吗？

　曾经凭借着投资互联网一度成为世界首富的孙正义，在阿里巴巴上获得1300倍的投资回报率后，让日本人孙正义一战封“神”。于是，全球的有钱人为了投资他的软银愿景基金挤破了脑袋，但是，现在这个“神”一般存在的日本男人不灵了。

　　最近十年孙正义的投资是投什么赔什么，直到去年还负债1000亿，从世界首富到负债1000亿，可见孙正义近年来的投资并不顺利。年初就喊出要融资1000亿的软银愿景基金二期到现在还没有融到足够的钱。

　　让人讽刺的是，软银集团前后耗资200亿美元拿下的WeWork在一番折腾之后，估值只剩下80亿美元了。

　　WeWork的模式非常简单，说白了就是一个二房东。在市场上找到房产，长租下来，然后改造成共享办公空间，然后以更高的价格出租给个人或者初创公司。

　　据公开财务数据，WeWork在2018亏损19亿美元，2019年上半年烧掉23.6亿美元现金。

　　截至6月30日，WeWork账户上还留有25亿美元现金。按目前每季度约7亿美元的现金消耗率，在2020年第一季度WeWork即将出现资金断裂。

未来，软银集团还需要投入多少钱来维持WeWork的运转，谁也不知道。很显然，软银在投资持续亏损后声誉上的大跌，让新一期的愿景基金的融资变得更加困难。笔者认为，在全球房地产过剩的大趋势下WeWork这种模式，投入多少资金也无力回天。

　　在共享经济的投资跑道上，孙正义及其领航的软银已经不是第一次摔跤。

　　在投资WeWork之前，孙正义旗下的愿景基金还先后对共享出行平台Uber投资了77亿美元，且在Uber上市前追加了10亿美元的投资，可估值为754亿美元的Uber在上市当天便破发，目前的市值缩水到500亿美元左右，愿景基金已经被结结实实地套牢。

　　除了投资Uber与WeWork外，软银在共享经济的赛道上还投资了中国的滴滴出行、印尼的Grab和印度的Ola，软银由此控制了全世界三分之一的出行市场。

　　据报道，软银集团在2017年的4月和12月两次投资滴滴，总投资高达80亿美元。软银在滴滴出行的持股数为14.5%左右，并且成为了滴滴出行的第二大股东。

随着滴滴出行平台却接连遭受了几起乘客遭受恶性案件的问题，于是，这也就被迫使得滴滴出行在运营路上急刹车了。滴滴不仅上市变得遥遥无期，经营了几年还亏损了几百亿，滴滴至今并没有找到能赚钱的盈利模式。孙正义在2017年投资滴滴，只能是又当了回接盘侠。

同样是依靠投资为生意，将孙正义与巴菲特比较，笔者认为：孙正义像个赌徒，巴菲特是个真正的投资专家，巴菲特几十年来一直是在世界富豪榜的前几名，孙正义在互联网最疯狂的1999年只是短时间成为了世界首富，其后的投资是赔多赚少。阿里之后的孙正义的投资基本都是赔钱的。随着第三次工业革命即信息革命时代的结束，人类将迎来第四次工业革，第四次工业革的商业模式目前并不清晰，全世界都还在试验中。面对未来人类即将到来的第四次工业革命，像孙正义这种赌徒式的投资方式，只能是当接盘侠，孙正义可以说是“气数已尽”。

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