第十一届北京国际车展于4月23日正式拉开帷幕，伴随着中国车市的“高速井喷”，北京车展也愈发显示出耀眼的“国际范儿”，而这次车展的主题定位也同样“时尚”——“畅想绿色未来”，的确，当今全球最为热门的话题当属环保，既然是北京“国际”车展，当然不能在这“掉范儿”，节能减排理所当然的成为了本次北京车展的主旋律。

到底北京车展的“绿色主题”内容几何，不如先让我们大致看看当今全球汽车行业关于环保的几大派别吧，首先就是以丰田等日系品牌为首的“混能派”，主打油电混合动力技术，此派相关技术发展已然相对成熟，具备了一定的市场接受度，而“死穴”则在于居高不下的成本控制；当今环保界第二大门派，则当属以大众等欧美车系为首“电动派”，主推纯电力驱动，目标为真正达到零排放的“至高境界”，然而从现在看来，由于相关技术的“瓶颈不断”，“电动派”显然还有着很远的路要走。当然除了这两股主要“势力”，环保界还有着不少“旁门左道”，比如燃料电池的运用的，宝马Hydrogen 7氢燃料的研发就是其中之一。

对比以上多种节能减排的主要方式，我们不经要发出疑问：这些东西看上去都挺有距离感的，有没有什么更为“亲民”的环保方式呢？答案是肯定的，近一二年各大主流汽车厂商纷纷开始大力研发发动机增压技术，甚至一向坚持NA引擎的宝马也开始正式步入“涡轮时代”，可见涡轮增压技术的广阔前景。

而在这股风潮中就诞生了“小排量+T”的新型环保动力，诸如大众的1.2TSI和1.4TSI，通用别克的1.6T等等。

这次北京车展的“绿光宝盒”内就藏着多款这类型的车型，而其中大众新宝来1.4TSI则颇为引人关注，这款车型的推出充分显示了大众对其TSI技术的计划推广，而主要则又以小排量加涡轮增压的形式例如新宝来的1.4TSI，这一动力总成不仅在动力方面得到明显提升，其燃油经济性同样更为出色，配合DSG双离合变速和ESP的配置加持，新宝来1.4TSI无疑将对其所在的A级车市场造成强有力的冲击，对比卡罗拉，思域等车型，新宝来1.4TSI的技术优势已经不言而喻，而卡罗拉，思域等车型虽然有着稳定的市场表现，但毕竟在技术上已有着明显的滞后，而这次借着北京车展绿色主题的东风，大众将新宝来1.4TSI正式推出亮相，无形中也为其带来了更好的市场形象，做足了广告宣传，相信随着新宝来1.4TSI的到来，A级车细分市场又将掀开新一轮的激烈竞争。

本次北京车展上，诸如新宝来1.4TSI这类“小排量+T”的车型是层出不穷，这也充分显示出这一环保动力方式的良好前景，技术成熟，价格亲民，“小排量+T”已然露出一丝“大行其道”的迹象，着实成为了本届北京车展上耀眼的“绿色宝盒”。