满心期待地开上新车，却发现停车时到处碰壁，还得时时小心不被贴上“黄色炸弹”，网上的“抢车位”游戏曾风靡一时，而现实中的“车位之争”更加真实残酷。话说这找停车位虽然痛苦，但，没有最痛苦，只有更痛苦。更痛苦的就是历尽千辛万苦找到了停车位，却因为技术不佳，停不进去。停车入位，可不像游戏里点点鼠标就能实现；对于我来说，停车入位是件头疼的事，特别是停入那种前后各一辆车的车位，我对这种车位是最恐惧的了，即便是揉来揉去停进去了，却也经历了一番精神折磨和肉体劳顿。

既然停车是这么痛苦的一件事，那么能不能避免被停车折磨呢？答案是肯定的。有人戏称“懒人创造了世界”，懒人们为了少走路，快点到目的，发明了汽车；为了减少起步停车频繁换档的劳顿，发明了自动档，以此类推。其实造车的“懒人”们早就看到了广大司机的疾苦，于是发明了自动泊车系统让恐惧停车的人们脱离苦海。而我这个“懒人”，也早料到自己会头疼停车入位，就给自己买了一辆带自动泊车的昊锐。

其实最初买昊锐的时候，根本没想到自己会用上自动泊车这个功能。最初买昊锐是冲着它的“twin-door”去的，这可是第一款高端五门掀背的轿车，对于我这种隶属于“外貌协会”的人来说，这种华丽又端庄的外观绝对有着致命的吸引力。家用的话，这么大的后备箱也能放很多物品，非常实用。但买车这么长时间之后，由于本人停车技术不佳，没想到被我忽略的自动泊车系统，反而一次次地成为我的救星。

自动泊车系统其实原理很简单，就是通过电子技术自动操控汽车作出司机的停车动作，这时候司机可以完全松开双手，仅仅靠刹车控制一下车速就可以了。自动泊车系统首先由探测雷达扫描街边的停车位，当扫描到停车位后，它就会提示我是否停车，如果停车，我只需按下自动泊车启动键，然后控制电脑通过接收探测雷达的信号，按部就班地执行事先输入到电脑里的程序，自动操控车辆执行停车入位的动作，直到停好车为止。为了更形象的让大家了解这个救星技术，我从网上找到了一些示意图，希望帮助大家了解。

http://s6/bmiddle/515e7e4ct7df4e252e785&690自动泊车原理图

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我家昊锐的前保险杠车头两侧几乎180°的位置各设计了一个雷达探头。这一点对于大多数车型的4探头、5探头雷达而言不仅仅是在数量上更多，这就是昊锐的PLA泊车辅助系统。它运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。找到合适位置后，我只需控制刹车，车辆自动控制转向操作，即可将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示。当我发现这个神奇的自动泊车系统后就不会再为停车入位烦恼，即使驾驶技术不娴熟，我也能够根据系统指示轻松搞定。

其实自动泊车并不是最新的先进科技，就其技术含量而言，也并非什么神乎其神的科技。但是目前很多厂家都将其装备在30万以上的车型上，影响了这一技术的推广。相对来讲，在泊车辅助这个层面，昊锐可以说是开创了B级车享受到豪华车配置的先河。我觉得自动泊车技术的实用性非常高，因此是一项非常值得推广的技术，建议国内的其他厂家多学学昊锐，早日将其普及，解救遭受停车折磨的芸芸众生吧！