史上最牛3D电影，排队盛况被形容成了春运，情节与钉子户挂上了钩……上映不足一月的《阿凡达》不愧超级大片的头衔。伴随着票房的屡屡冲高，《阿凡达》的任何一处蛛丝马迹皆成为了网友热议话题。一部《阿凡达》瞬间引爆公众对绿色的热爱，虽然影片中潘多拉星球景物是虚拟的，但真的很美，美得震撼人心，美得让人反思，为何我们原本漂亮的星球现在变得如此“钢铁”、“水泥”以及肮脏，也许在这一切的背后，汽车“功不可没”。所有人应该行动起来，支持绿色车型，在享受快捷生活的同时也要更注环保。下面笔者就为各位盘点一下现今车市流行的环保元素，究竟哪些车才是车市的“阿凡达”？

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关键词：TSI+DSG

代表车型：一汽-大众速腾1.4TSI

指导价格：14.88-16.98万

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在发动机技术进步的历程中，油气混合技术一直是最为重要的技术课题之一。只有实现燃油与进气按照精确的比例均匀混合，才能实现“尽燃每滴油”；此时大众适时推出的TSI发动机正好弥补了这一空缺，为车市环保又添一份力，其也已实现了高效、节能、环保的完美结合，代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。再加上TSI和DSG这对大众汽车最先进的动力总成技术，在领先环保科技的同时，也更带来了更充沛的动力，更流畅的动力输出，换句话说就是动力、环保两不误。

我们再来盘点下进入中国车市的大众车型，无论是提拥有“S族群”标签的速腾，提供尊贵享受的全新迈腾，还是世界领先的新高尔夫，他们都搭载了TSI+DSG这组堪称当今最完美的动力组合。尤其是一汽-大众速腾1.4TSI+DSG推出伊始便获得了 “最环保车型”的美誉，可见其先进的技术环保性已经备受消费者的期待与推崇。

身为高效低排和绿色环保的代言人，速腾1.4TSI+DSG众望所归地给中国消费者呈现了最完美的一面。TSI与DSG的完美结合不仅提高了燃油经济性，更重要的是降低了排放，将动力追求与节能环保这对看似不可调和的矛盾轻松化解，而1.4黄金小排量，体现的不仅是动力的大作为，同时还有环保节能的大作为，同时为车主带来颇有归属感的“有限能耗，无限乐趣”。这样一款“绿色车型”，用先进科技带来澎湃动力与灵活操控，吸引了更多S族群对“质感人生”的追求和对TSI+DSG先进技术的向往。

关键词：柴油

代表车型：华泰圣达菲2.0柴油

指导价格：14.28-17.68万

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过去若干年，人们一听到柴油发动机，人们就联想到黑烟滚滚；说到柴油车，人们就认为是货车、卡车、甚至拖拉机。其实，就是这样的观念给柴油车发展埋下了病根。柴油车发展到今天，无论是在技术上还是在应用上，都有了质的飞跃，甚至有人这样评价：“柴油发动机和汽油发动机相比，具有非常明显的优势。

目前，中国汽车市场最热销的柴油车非华泰新圣达菲柴油车型，据称国内车市现现已出现了“供不应求”的状态。这款车为什么会这么火呢？当然省油带来的环保因素是先驱条件之一。

圣达菲2.0车型采用的2.0CRDiVGT柴油发动机，应用了世界领先的CRDi和VGT技术，实现了节油、环保、舒适等诸多方面的历史性突破。这款改进的高压共轨柴油直喷系统，不仅实现了燃油喷射压力加大的目的，而且通过ECU电脑灵活精确控制油量，实现了燃油喷射压力的稳定。据称，2.0手动两驱的圣菲达车型的百公里等速油耗仅为5.9L，它与同样畅销的长城哈弗相比，油耗低了1.2L/百公里。拿一辆与华泰新圣达菲2.0柴油SUV相同排量的汽油SUV做比较，分别加满10升油，华泰新圣达菲2.0手动两驱油耗为5.9L/100KM，可以跑170公里；2.0排量的汽油SUV油耗在9L/100KM左右，只能跑111公里。

关键词：混合动力

代表车型：比亚迪F3DM

指导价格：14.98万

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目前，在诸多新能源汽车解决方案中，成功实现了产业化的只有混合动力汽车。与传统汽车相比，混合动力的起步在国内汽车市场可以说并不算晚。从丰田引入国内的第一款混合动力车型普锐斯，到刚刚上市的通用别克君越混合动力版再到已实现量产即将上市销售的长安杰勋hev，越来越多的混合动力车型出现在国内的汽车市场，预示着中国正在逐步步入一个混合动力的时代。

同样，在国内最为畅销的家轿市场，也同样存在着不少打着环保混合动力旗号的车型。最典型的便是内车市最令人刮目相看的比亚迪企业旗下的F3DM车型。比亚迪F3DM双模电动车是全球首款实现商业化的双模电动车，其搭载的DM双模系统是一种将控制电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，其不仅降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操控性能，实现了既可充电，又可加油的多种能源补充方式。

据相关统计，比亚迪F3DM双模电动车一次充电的续航里程达到100公里，充满电和油后，综合行驶里程达到580公里。而在普通情况下，不需启动发动机，纯电动状态即可以满足日常出行需要，也没有尾气排放，百公里耗电仅16度。如此环保省能的车型，相信也能得到更多消费者家庭的青睐。