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到呼伦贝尔当司机

(2013-07-29 20:45:33)
标签:

阿咚

呼伦贝尔

阿尔山

休闲

分类: 游山玩水—驴

到呼伦贝尔当司机

到呼伦贝尔当司机

 

    2013年7月17日至7月26日到呼伦贝尔当了一回司机。    

    我并不是要去当司机的。出发之前,我根据沿路的风光与同行者的身体状况和兴趣仔细规划了路线,希望把旅游和摄影结合起来。但,风光迷人,气候怡人,事实逼人。十天的时间共行驶近4900公里,其中我驾驶了4500公里以上。当迷人的景色和光影从车边掠过,停车追逐仿佛正迎合了那句流行语——中国梦;偶遇的人文事件是一种难得的幸运,而你又不得不无奈地离去却是一种煎熬。……纠结一路。

    甘肃地震的那天,我知道如歌们在甘南一带,便给他去个电话,问他怎样,意思是地震是否对他们有影响。他回答我的第一句话却是“这一趟太值了……”。我知道他是在说摄影。摄影人得了一种病,离开了相机便不知所措,不知如何行走天下。我是这样了,如歌不承认。哪天扒下他的相机看他还是否到处乱窜。

    我只能这样的安慰自己——不管怎样,我们安全的回来了,没有像路上看到的有些车辆被景色迷乱了双眸,撞在公路的护栏上……。我认识路了,还有再去的机会,以摄影爱好者的身份。

 

 

【第一天】北京 —— 东乌珠穆沁旗

    北京出发,经张家口、锡林浩特至东乌珠穆沁旗。

    进入内蒙过灰腾河后,好风光开始扑面而来。

 

【第二天】东乌珠穆沁旗 —— 阿尔山市

    50公里的好路之后,左拐驶上臭名昭著的303省道。在这条约320公里的线路上,至少有250公里以上是严重的损毁路段。对于那些心中只有目的地的游客而言,那简直是一场噩梦。

    303省道的沿线风光很好,但如果到阿尔山不止步而继续向东北进入呼伦贝尔草原草原的话,建议在近3~4年内放弃对303省道的选择。因为呼伦贝尔草原的风光足以弥补在303省道上所看见的美丽。

    阿尔山市几乎是一个由大中小酒店和旅店构成的小城镇,很凉爽。

 

到呼伦贝尔当司机

 303省道路边景色

 


到呼伦贝尔当司机  303省道路边景色

 

 


到呼伦贝尔当司机 303,这是一段较好路段。当然还有更好,可以开到每小时80公里以上。

 

 

到呼伦贝尔当司机

 路遇一个“苏木”级别的那达慕。苏木大概就是汉民中的乡镇。几位摔跤勇士在赛前切磋。

 

 


到呼伦贝尔当司机  未来的草原雄鹰。

 


到呼伦贝尔当司机 手机的控制力早已深入的交通不便的草原深处。


【第三天】阿尔山市 —— 阿尔山国家森林公园

     此次行程中最短的一段行程,全天驾车只有160多公里。

     阿尔山国家森林公园,不如改称做火山熔岩地质公园。整体风光水平属于中下,门票180元。

     景区内的住宿条件一般,价格相对条件而言价格不菲。饭菜价格偏高。我善聊,很快与老板老板娘服务员们聊在一起,听他们讲如何砍杀游客、如何团餐回锅……一个质朴的地方、一群质朴的人,如果当官的人们坏了心肠,那些质朴会变得更加贪婪。

     很凉爽!

 

 

到呼伦贝尔当司机

 阿尔山,乃至呼伦贝尔地区,都有大面积的油菜花地,花开时节与青海门源几乎同步。

 

 


到呼伦贝尔当司机 阿尔山1998年兴安岭大火的遗迹。

 

 


到呼伦贝尔当司机 远古火山熔岩几乎遍布了整个阿尔山景区。

 

 

【第四天】阿尔山国家森林公园 —— 呼伦贝尔市(海拉尔)

    这一天经过202省道,无论是草原、还是伊敏河畔、老的林场居住地,都有很多的看点。最好是在海拉尔提前订好饭店,晚间(20:00)再进入城市入住,把时间留给路上的美景,特别是周边的一些岔路,应该选择性驶入。如果是有云朵的天气、或是阵雨天气,那景色真是怡人。

    海拉尔在夏季的旅游旺季,酒店也是紧张,价格略高。

 

 

到呼伦贝尔当司机

沿路风光

 

 


到呼伦贝尔当司机

沿路风光

 

 

 

到呼伦贝尔当司机
伊敏河畔


【第五天】 呼伦贝尔市(海拉尔)—— 室韦 ……临江)

     经额尔古纳市、三和、恩和至边境小镇室韦。入住游览后再沿边境路颠簸至临江,后返回室韦。

     室韦与俄罗斯的@#¥%*小村镇(我问过几个当地人,他们都是仰着头想半天也没告诉我准确的名字)隔河相望。在我眼里室韦就是个驿站,看了沿途景色后歇脚的地方,千万不要拿它和江南的水乡名镇做比较。这里时不常看见俄罗斯面孔的人,一开口,满嘴的东北腔。我问他(她)会讲俄语吗?不会,老辈们能说老毛子的话。


 

 

到呼伦贝尔当司机

 根河河畔的土豆地

 


到呼伦贝尔当司机

白桦林

 

 


到呼伦贝尔当司机
沿途风光

 

 



【第六天】 室韦 —— 七卡 —— 恩和 —— 额尔古纳市

 

到呼伦贝尔当司机
室韦的清晨

 


到呼伦贝尔当司机
额尔古纳河边,对面是俄罗斯。

 

 


到呼伦贝尔当司机
室韦街景

 

 


到呼伦贝尔当司机
室韦街景

 

 


到呼伦贝尔当司机
室韦街景

 

 


到呼伦贝尔当司机
室韦街景

 

 


到呼伦贝尔当司机
室韦街景

 

 

 


到呼伦贝尔当司机
室韦街景

 

 


到呼伦贝尔当司机
室韦街景

 

 


到呼伦贝尔当司机
临江南山——河的对面(左)是俄罗斯,中间的小岛属于两国争议地带。

 

 

 

 

 

【第七天】 额尔古纳市 —— 黑山头 —— 满洲里

 

到呼伦贝尔当司机
远眺额尔古纳市。一个县级市,在旅游旺季的七月,酒店价格颇高。

 


到呼伦贝尔当司机

    俄罗斯套娃广场,满洲里制造的一个人文景观,免费的四星级景区。一个个玻璃纤维(树脂)套娃外套散落在广场中,粗粗的腰身让我总想起苏联大婶。参与其中的有中国12属相塑像,黑乎乎的。



到呼伦贝尔当司机
中国人民喜欢这种方式拍照,显得那么亲热。


到呼伦贝尔当司机
   那座俄式建筑的那边是俄罗斯艺术雕塑园,冷清的很。中国人民还是喜欢俗气的套娃。

    其实我现在也没明白,我的旅客不介意路上的大好景色,而在这里流连了一个多小时。

 

 


到呼伦贝尔当司机     满洲里的另一处重要的景观是口岸的“国门”。现在“国门”由中国国旅(满洲里)国际旅行社有限责任公司经营,全权向想看自己家门的爱国者们收取80元人民币的门票。很多(其实比例也是少数、一小撮、个别群众)不肯就范,不买票,隔着铁栏杆表达对这个国家的敬仰。

【第八天】 满洲里 —— 阿尔山市

 
      再回阿尔山市,有了时间,可以充分地逛逛小镇。


到呼伦贝尔当司机

到呼伦贝尔当司机

 

到呼伦贝尔当司机

 

到呼伦贝尔当司机

 

到呼伦贝尔当司机

 


到呼伦贝尔当司机     有人说阿尔山的酒店太贵,说那里的人是十个月磨刀,两个月杀人。我不同意这样的结论。
    那个地方的旅游期只有不到两个月的时间,而凡带有内装修的酒店冬天也要维持供暖,而且冬季非常漫长,这些成本都要计算进去。

    这家新开业的四星级酒店标准间折扣价为780元。

 到呼伦贝尔当司机

 这家著名的酒店的标准间折扣价为898元。

 

    我住的酒店去的时候给的团购价格为298,第二次入住谈了很久——350元成交。前面介绍的两家酒店的价格都是我进去亲自问的。我还向一些小旅店寻了价格。我的结论是阿尔山的酒店价格是适度的。

 


到呼伦贝尔当司机 晚间,还有些酒店会组织些演出。

 

 


到呼伦贝尔当司机 也有的酒店会组织篝火晚会。



 

【第九天】 阿尔山市 —— 彰武县

     原本计划从阿尔山出发边走边玩,经乌兰浩特至通辽市。途中还遇到人文活动,但催促声声,索性狂奔野驶,过通辽后再行140余公里至辽宁省通辽市的彰武县。

 

【第十天】 彰武县 —— 北京

     一路高速,从阳光蓝天驶入阴霾。

 

 

 

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