广州国资接盘恒大汽车还来得及吗？

彭澎 广州市博士科技创新研究会会长、广东省体制改革研究会执行会长

2025年11月18日，恒大汽车旗下两家核心子公司，恒大智能汽车（广东）有限公司和恒大新能源汽车（广东）有限公司，完成工商变更，接盘者是广州聚力现代产业发展有限公司。 

广州聚力成立于2024年10月，注册资本26.4亿元，由广州产投、南沙开发建设集团等六家本地国企联合出资。

1.国资接盘终结恒大汽车？  

交易的核心资产，是这两家公司在广州南沙区持有的三宗、总面积超过120万平方米的工业用地。这些土地曾是恒大汽车的地基，因长期闲置已被政府明确将“无偿收回”。

国资平台广州聚力“接盘”，算是给“恒大汽车”画一句号。

根据公开信息，恒大新能源汽车+恒大智能公司总负债高达125亿元，其产品线仅有一款量产的恒驰5。

广州聚力支付的接盘资金将用于偿债。但超过60万元的部分债权，清偿率仅为0.7%。

2.为南沙及广州汽车梦想续命？

几天前，广州车展上，南沙新区展示了“启境汽车”。  

这个由广汽集团与华为深度绑定的新品牌，定位高端智能新能源。

由广汽集团与旗下埃安公司共同持股，注册资本已达21亿元。南沙的汽车产业战略，可能开启新的征途。

3.重新拾起的模式还能现战江湖？

国资接手恒大地块，既是为了清理场地，也为新的汽车梦想腾出空间。

而“启境汽车”的快速布局，标志着南沙乃至广州汽车产业新的梦想、新的方向。

“广汽+华为”合资模式，从一开始放弃，到现在再重新拾起，中国乃至世界汽车格局都已经发生了深刻变化。

国内许多汽车厂朝不保夕，最终可能淘汰至不到十家。

曾经何时，广汽是中国汽车业的一股异军，成绩斐然，还成为广州第一大产业骨干。

经过几年磨难，现联手华为，还来得及吗？

（2025年12月1日）