国务院办公厅8月1日下发通知，要求深入开展全民节能行动，倡导每周少开一天车。（8月3日《京华时报》）

毫无疑问，这是全民节能行动十分重要，也十分实在的举措之一。如果能够得到认真执行，必将推动全民节能行动的广泛深入和有效推进。

那么，这项举措到底能否取得预期效果呢？

首先，谁来保证这项措施的实施？既然作出了这样的规定，那就必须保证政令畅通、有效实施，否则，就会影响到政府的形象和威信。要知道，对这样的规定，老百姓常常是带着怀疑的目光在看的，因为，诸如严禁公款大吃大喝、严禁公款旅游等规定，很多都是形同虚设，那么，对公务车每周少开一天的规定是否也是雷声大、雨点小呢？谁来保证这项规定的有效实施呢？这一点，各级政府都应当有十分明确的措施和办法。

第二，这项规定能维持多长时间？说实话，现在的规定、办法多得很。但是，有多少规定能够一直执行下去的？很多规定在实施初期，各级政府、部门都十分重视，成立领导小组、召开动员大会、组成联合执法队、加大监督检查力度等，也取得了一定成效，产生了一定影响。但是，兔子的尾巴长不了，不需要多长时间，声音小了，动作少了，一切又回潮了。本来，老百姓对政府出台的规定和办法是充满期待、充满希望的，但是，由于经常开始轰轰烈烈、结果冷冷清清，久而久之，也就对政府出台各种规定失去信心、失去期待了。那么，公务车每周少开一天的规定，能否保证一直坚持下去呢？能否不让老百姓失望呢？这一点，需要各级政府、部门用行动给老百姓作出回答。

第三，不按规定执行者如何处罚？所谓公务车，说白了，就是领导专用车。那么，这项规定在执行过程中，假如一些权力部门的领导，仪仗着手中的权力，拒不按规定执行，继续在禁止日使用公务车，那么，各级政府、部门将如何对待、如何保证其执行呢？有没有具体的惩罚措施？如果有的执行，有的不执行，不仅不公平，而且难以保证这项规定能够一直坚持下去。因此，笔者建议，对拒不执行这项规定的车辆，除了对这辆专车的领导、司机作出处罚外，还必须对这辆车的单位主要领导作出处罚，以保证这项规定的更好执行。

第四，如何对待领导的“特殊牌照”？通知明确，特殊车辆可不按此规定执行。对特殊车辆来说，由于经常需要执行特殊任务，自然可以特殊对待。问题在于，现在很多地方政府的领导、权力部门的领导，利用手中权力，取得了不该享有的“特殊牌照”，如公安牌照、武警牌照，这又该如何处理呢？要知道，从目前的实际情况看，地方政府领导的小车，都有几副牌照呢，在这样的情况下，这项规定还能够得到公正、公平、公开的实施吗？以后，权力部门的车子，是否都会变成“双牌照”呢？这一点，值得观察，也值得研究。