带着我们公司一批优秀的年轻中高层管理干部来到英国，参加每年举办的低成本航空年会。今年在伦敦的9月20－21日sofitel酒店举办，感觉到今年的论坛与以往不同。以往较偏向于新型理念的传播，而今年的内容则更关注实际，聚焦低成本航空公司所随面临的课题，要解决的问题以及今后的发展趋势。
    特别是有很多问题引发了全场与会者的共鸣，当然这其中也包括我们。比如说，低成本航空公司的目标旅客群问题。普遍的LCC都把目标客户指向了商务人士，其中包括LCC鼻祖的美西南航空，在欧洲把低成本做到极致的瑞安航空以及开创服务式低成本理念的Jetstar航空。当然其中也有类似Vueline 、 Monarch Airlines等一些LCC的后起之秀。他们有的把航线从二级机场转移到了主体机场，有的引进了宽体机执飞商务航线，并积极推出针对商务人士的各项增值服务产品。当然这些的做法是不是适合中国市场，还需要我们去验证，但不做就永远不知道。而且这些举措与我们在国内推行的商务经济舱“Spring Plus”产品的初衷不谋而合。目前我们正在上海-广州航线上试运行，我们推出此产品就是为了能够满足商务人士出行时的需求，为商务旅客带来便捷。
    和往年一样，我们这次在伦敦也是借住在汽车旅馆，这次在机场附近，却依然是印度老板的旅馆。公用卫生间浴室的设施，却还需要20英镑一张床的价格，有的同事的床还紧靠水斗。条件虽然艰苦，但我们学习的很快乐。

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我在酒店的“大堂”等待办入住

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在床边伏案写博客、处理公司内务

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低成本航空群雄聚集

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与号称世界第三大的低成本公司西班牙Vueling  Airlines的CEO Mr.Alex 愉快交流