5、 信息技术优势——自主研发的分销、订座、结算和离港系统

本公司使用自主研发且独立于中航信系统的分销、订座、结算和离港系统。

本公司的航空分销、订座系统集航班计划、航班控制、运价发布、机票销售、

订单管理、客户管理、优惠管理、报表统计、机票打印、自助出票、辅助产品销售

与服务等功能于一体,应用于营业部、网站、移动互联网等多种销售渠道,支持多

国语言以及多币种定价、销售,辅以本公司自行研发的财务结算系统,不仅提升了

本公司的渠道掌控力和运营效率、缩短财务结算周期,而且节省了公司大量的代理

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招股说明书 第六节 业务与技术

成本和流动资金融资成本。根据中航信公告,关于分销、订座服务,中国民航局的

计费标准(视交易的系统种类而定)规定,国内航线每位乘客应支付的预订费为 4.5

元至 6.5 元(视每月的预订客量而定),国际及地区航线为 6.5 元至 7 元,根据本公

司 2013 年分地区旅客运输量按照该项收费中间值测算,该分销、订座系统可为本公

司节省约 6,000 余万元;关于收入结算及清算服务,参照中国民航局的有关文件规定

和中航信与国内主要航空公司关联交易公告的 1%的服务费率,根据本公司 2013 年

客运收入测算,本公司的财务结算系统可节省约 6,000 余万元费用。

春秋航空分销、订座、结算系统流程示意图

航班管理 订单管理 变更管理

注:1、辅助产品销售包括航空保险、逾重行李运输、网上选座等产品与服务。

本公司自主研发的离港系统可为旅客提供自助值机、自助行李、自助付费选座、

自助逾重行李付费等一系列服务,不仅方便旅客快速办理登机手续,而且也节省大

量离港系统费用支出。根据中航信公告,其就系统处理的国际及地区航线登机乘客

每人收取最高 7 元的准许价,国内航线登机乘客每人收取最高 4 元的准许价(视航

线种类、载客量及服务水平而定),根据本公司 2013 年分地区旅客运输量按照该项

收费最高准许价测算,该离港系统可为本公司节省约 4,500 余万元费用。