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中科三环也搭上动力汽车了吗?

(2009-03-06 15:10:14)
标签:

股票

分类: 证券

    今日中科三环开盘就强于大盘,一度最高几乎接近涨停。之后在6.24元附近盘整。上午10点48分,太原刚玉也被直线拉起,瞬间达到最高价3.9元,较昨日收盘涨幅6.8%。这两家公司均是做钕铁硼磁性材料的。而中科三环是国内最大,全球第二的稀土磁性材料生产商,2007 年公司钕铁硼毛坯产量达到8000 吨,占国内总产量的16%。公司所生产产品大部分为高端产品,其中代表产品为硬盘驱动磁头音圈电机VCM是公司的主导产。VCM是用于电脑硬盘驱动器的钕铁硼永磁体,目前公司是全球第二大VCM生产企业,约占全球25%的市场份额,收入约占公司总收入的30%左右。因此,中科三环在稀土钕铁硼磁性材料技术和生产方面的确是优秀的公司。

    最近,有两份研究报告在推荐中科三环,但均是出于新能源动力汽车概念。研究人员联想到中科三环也是一个关联动力汽车的概念,但是根据日信证券的电话调研得知,公司在混合动力车用磁体的研究方面已经较为成熟,但是目前暂时并没有多少业务。既然成熟,暂时又没有多少业务,说明公司的混合动力车用磁体方面的产品还没有搭上新能源汽车。也许重要的是市场。

    其实,根据目前一些正在开展动力电池研发的厂商了解,就产品的技术开发而言,中国具有一定的能力,也会在不久会有新的规模化生产的进展。然而,最重要的因素不是技术,而是市场是否会如期到来。目前,国务院汽车振兴规划中对汽车使用新能源的产品有具体的补贴政策,且只是在若干个城市试点。因此,短期内市场需求还不大,而磷酸铁锂原始专利是Goodenough教授,加拿大Phostech Lithium 公司申请了专利,除欧洲外,北美地区的市场受到专利保护,无法进入。如果真的有国内许多厂商开始大规模量产提供产品,需求将是最大的问题。毕竟铅酸电池的低成本优势还在顽强抵抗,国家没有全面禁止使用,新能源电池采取的是补贴措施,这个情况就如节能灯叫了十年,也没有把白炽灯赶下舞台一样。

    因此,中科三环的业绩一方面取决于原料价格的稳定,而客户端主要是微电机(包括汽车马达)或电声、电脑等厂商,他们的复苏至关重要。假如存货消化结束,新的订单出现,才会真正给公司带来收入和利润。

    概念是留给短线客的,如果自己不擅于脚下抹油,还是密切关注一季度公司的数据为好。据说部分地区的订单已经开始增加,有厂商也开始满负荷生产,假如电子产业确实在复苏,无疑对中科三环是真的利好。

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