上海城区的西面有两条通往江苏的高速公路，沪宁高速和沪嘉高速。沪嘉高速市区一端与外环A20相接处是南翔收费站，每到周末或是节末的下午，收费站前等待交费过闸的车辆总是排得很长，因此每次从老家回上海在这里等上几十分钟半个小时是常事。这样走多了也就发现了窍门。在离收费站一百多米远另有一个通往南翔镇的出口，这里几乎从不排队，交过费向前走，不足五十米穿过十字路口便又是沪嘉高速的入口，从这个入口进入沪嘉高速便不用再次交费，可以长驱直入驶往市区，不仅绕过了排队之苦，还可以节省5元钱的过路费（南翔收费站交费20元，进南翔镇收费15元）。这样走过多次之后有时时间合适也会到南翔镇里转转。

南翔镇是上海的四大历史文化名镇之一，最著名的景点是古猗园，2008年南翔老街经过保护性修缮，成为南翔镇颇有看头的又一人文景观。

从人民街西头进入老街，头一家就是长兴楼。

南翔寺双塔，原建于南翔寺山门的两侧，一千多年来，原寺早毁，而独塔依存，后经修复，保留了原貌。

“五代双塔”位于老街中心，香花桥北堍、解放街两侧，是白鹤南翔寺山门口的一对千年砖塔，始建于五代（９０７年—９６０年）。八角七级，每级有神龛，高十米多，环周三抱，东西相望，亭亭对峙。全塔以砖仿木结构。是现今全国仅存的一对年代最悠远的仿木结构楼阁式砖塔，属我国古砖塔中的珍品。１９８１年在陈从周等专家的指导下，进行了一次完整的修复。修复后塔前竖有石碑，刻有１０７岁的苏局仙老翁手书的“南翔双塔”四字。

塔前，尚留有两口原寺前的萧梁古井，井栏已残破，现被保护在玻璃罩下，现在大家能看到的有两口，其实一共有五口，还有三口至今还埋在地下。
 
  

 
 
  

在老街的东头，吉利桥、太平桥、隆兴桥呈八字形架在 T 形河道上。

这是位于东边的吉利桥，为便于人车行走，吉利桥旁又修建了一座平桥。

位于中间的太平桥。
  

隆兴桥 

桥中央的石雕十分的精美。
  

在太平桥和吉利桥之间有一梯形的半亭，为观棹（音同赵）亭。内有石碑一座。太平竞渡为明清时南翔十景之一。端午节，龙舟汇集于太平桥南，逐一打棹，场面十分激烈壮观，为一方胜事。在老街改造中，在太平竞渡处新建了《观棹亭》，相信龙舟竞渡，将会再现。


 

刚进老街时，就知道这里有一个路神和桥神的石雕，一路问了好几个当地人，最后还是我自己找到了。原来这俩神分别躲藏在吉利桥和隆兴桥下。

路神

桥神
 

那日游船不开，我还算身手敏捷，翻过栏杆，站在游船船头给桥神拍个近照。桥下的污迹实在是对神不敬啊。

走进街旁的一个院落。

金黄桥，旧址在镇北，明嘉靖七年建，2009年迁于此。


 

毗邻老街有新近修复的古刹——留云禅寺，大雄宝殿、文殊殿、普贤殿、山门、天王殿、观音殿、钟楼、鼓楼已经建成恢复。全部建成后将成为沪上最大的寺庙。