中国铁路馆位于浦西D片区，与震旦馆相邻。中国铁路馆外型方正质朴，两侧古铜色的金属理性的网格，中间嵌以玻璃幕墙。玻璃幕墙上装置的新光源LED灯带将模拟铁路网，喻意铁路与城市紧密相连，互动发展，创造和谐美好的生活。

展馆前摆放着一台动车机头特别引人注目，这是将在京沪高速铁路上运营的新一代和谐号高速动车组，编号CRH-380A，隶属于CRH2系列，代表了我国铁路现代化装备的最新成就。

馆内分三展区，主要展示中国铁路科技创新的成果，表达铁路作为连接城市的纽带及对人类文明进步历程的积极影响。第一展区主要展示中国铁路发展的辉煌历程。第二展区为主题影院，用影像介绍中国铁路的建设状况。第三展区通过模型和装置设施吸引参观者参与互动。

中国铁路馆共两层，主展区在二楼。乘自动扶梯登上二楼。
　　正面主题墙，采用国内最新技术――立体动态浮雕，将“和谐铁路，创造美好生活新时空”的中国铁路馆主题突出显现出来。
 

进厅左侧是一幅长12.5米、高5米的巨大LED屏幕。画面显示：一列动车组停在站台，旅客陆续上车，列车启动，快速驶向远方。这个名为“始发站”的展项，引导参观者由此开始一段穿越梦幻时空、体验铁路创新发展巨大成就的和谐之旅。
 

7块长2.7米、高1.5米的屏幕，展示中国铁路在装备现代化、高速铁路建设运营、既有线提速技术及成效、高原铁路建设运营、重载铁路运输、铁路客货运输等方面的新技术、新成就。屏幕是触摸式的，参观者可用手指点击，缩放和拖动图片。

硕大的投影沙盘和墙面屏幕组成的展项，展示了在建的京沪高速铁路沿线车站、桥梁、隧道等重点工程和秀丽风光。中间由360度环形天幕、地幕组成的4小时交通圈展项，展示环渤海、长三角、珠三角地区4小时交通圈所覆盖的区域和城市景观。

据介绍第二展区是一座大屏幕3D影院，可容纳200个普通坐席和10个VIP坐席。所有座位都由动车组生产厂家根据动车组列车座椅的质量标准，精心制造和安装。戴上特制眼镜，8分钟3D影片将以精彩的画面、独特的视角，让参观者感受中国铁路创造的美好生活景象。我们去时不巧影院门刚刚关上，下一场需等待半小时，我们只得遗憾离去。

通过一条展现中国铁路百年发展的时空隧道参观者可进入第三展区。时空隧道的墙壁上是各个历史时期铁路发展的珍贵史料。地面由透明玻璃组成，可以看到脚下从木枕道床、混凝土轨枕道床，到无碴轨道的轨道结构变化。

第三展区最为醒目的是一个巨大的莫比乌斯环，与中心投影主屏、环形LED屏融为一体，形成时空穿梭的视觉效果，寓意中国铁路穿越梦幻时空，创造美好未来。
 
 
 

这里展示北京南站、上海虹桥站、广州南站的模型，体现功能性、系统性、先进性、文化性、经济性的现代化车站建设理念。南京大胜关长江大桥和武汉天兴州长江大桥两座模型，则展现了世界一流的铁路桥梁建造水平。

北京南站模型

上海虹桥站模型

广州南站模型

南京大胜关长江大桥模型

武汉天兴州公铁两用长江大桥模型

最吸引人的是两座仿真司机室模拟操纵台。一座是和谐号高速动车组驾驶舱，另一座是和谐型大功率交流传动电力机车的驾驶舱，让人跃跃欲试。
 
 

一楼的展厅停放着一台二十世纪二十年代使用的SN26机车。
 

休息区也模仿车厢的设计，令游客身临其境。

在展馆内还有自动售票机，可以购买11天内列车车票。并且票面上会印有世博字样，极具珍藏价值。
 

中国铁路馆旁一座不断变换色彩的方形魔幻建筑是上海企业联合馆。建筑穿上会呼吸的“网格透视装”，整栋建筑的内部结构完全暴露在外，并将纵横交错的管道系统作为建筑表现形式。

据不完全统计，上海每年产生的废旧光盘在3000万张以上，却只有25%得到了回收与再利用。如果将这些光盘回收清洗，可以再造出新的塑料（聚碳酸酯）颗粒。“魔方”的外围立面材料采用聚碳酸酯透明塑料管，将各种技术设备管线容纳其中，共同构成建筑虚幻隐约的外立面。当世博会结束后，这些塑料管也很容易进入到再生循环体系之中，节省社会整体能耗。

面对世博园几百个大小展馆，时间和精力总是远远不够，看到馆内蛇形的排队人流，我们只得舍它而去，转往另一场馆。