江南运河各段概述5

——江南运河之二

我楚狂人

二、江南运河吴江段1

吴江段运河南起盛泽镇南，吴江区与浙江省嘉兴市交界的油车墩，途经盛泽、平望、松陵、吴江经济技术开发区，终点北到松陵镇刘河浜，全程为42.74公里。

据史料记载，吴江区政府所在地的松陵建镇于汉高祖元年（公元前206年），当时松陵地处太湖与吴淞江的衔接处，周边泽国，只有镇驻地周围及吴淞江对岸高出水面，宛若丘陵，上有松柏森森，所以称为松陵。当时的松陵镇只是一个军镇，守卫着吴县县城的南大门。汉唐之前，关于吴江松陵的历史记载非常少，只有吴越争霸，决定性的战役“笠泽大战”发生在松陵一带，有《越绝书》记载其事。公元600年左右，隋代大业六年（610）隋朝开挖京杭大运河，贯通了南北交流的大动脉，伴随着运河流域政治、经济、文化的不断发展，兴起了一大批经济发达、文化繁荣的运河城镇。松陵镇经过隋唐两代近300年的孕育、滋养，逐渐发展壮大起来的。

据吴江地方志载，自唐宋起，吴江境内的塘路主要有三条。一条是平望至浙江南浔，叫荻塘（按：即頔塘）；一条是县南太湖滨至浙江湖州，叫湖塘；另一条是县北至浙江嘉兴，是江浙要道，全塘分为五段，自观澜桥至彻浦桥桥北三里处这一段名为石塘，全长约为九里，故又名“九里石塘”。唐元和十五年（820）开始修筑，宋庆历八年（1048）增石修治，元至正六年至七年（1346-1347）复以巨石修筑，故又名为“至正石塘”。九里石塘堪为江南古塘路中的佼佼者，其构筑的讲究和科学，成了后来许多塘路效仿的典范。1984年，吴江县有关部门组织能工巧匠，统一用长2.71米、宽0.74米、厚0.53米的旧青石进行局部修复，以“运河古纤道”的名称定为县级文物保护单位，并于1995年4月由江苏省人民政府公布为省级文物保护单位。

吴江官塘，下同。图片均来自网络。