空旷的华北大平原

——长城内外之一

我楚狂人

2013年6月23日，我们的东北之旅开始了。中午11时旅游大巴把我们苏州的旅友送到杭州集中，因为这次的承包商是杭州华运旅行社。下午4时40分，旅游专列从破旧的杭州城站出发。陈旧而淘汰的绿皮车厢，陈旧而即将淘汰的杭州城站，送出了陈旧而已经淘汰的我们，也算是相得益彰。好在旧车厢毕竟还是空调软卧，条件还过得去。乘坐旅游专列，本就应该有吃苦的思想准备。

火车离开杭城，一路向西，经浙省的德清、长兴就进入安徽的广德境内。于是在安徽境内行驶了好长一段：先从广德开始，向芜湖进发，这一路基本上就是旧时杭徽古道的走向。想当年，一代徽商就是从这条道走出皖南，走向海边，一直走向全国的，造就了一代商界传奇。

在睡梦中，火车从芜湖大桥越过了长江。这一路将经过安徽省的省会合肥，经过经济发达的皖中地区，直奔皖北重镇阜阳，然后顺着南北大动脉京九线一路北上，直到北京。

一觉睡醒，凌晨天光放亮，火车已经到了河南的商丘。我们行走在华北大平原上。华北大平原空阔无边，一望无际的大平原上，很少见到大小河流湖泊，看不见大小山丘，除了不时见到的田间的防风林带，就是空阔的田块延伸向天边。六月下旬，华北平原的小麦刚刚收割，田间一片空旷，什么作物也没有。缺水而空旷的大平原，显得有点寂寞。这里的景物与皖南的水草丰茂的景物差别太大了。

这一路的铁道线我是第一次经过，有点新鲜感。京九线进入鲁西地区就像是进入了《水浒传》：一路经过宋江的故乡郓城、水泊梁山、武松的故乡清河。看不见水泊，看不见梁山。于是有人质疑水泊梁山的有无。我笑着说，当年王安石曾经准备填掉梁山水泊造田，被苏东坡劝阻了。可见梁山水泊是有的。若非苏东坡劝阻，王安石差点成了中国围湖造田的第一人了。华北缺水，白洋淀尚且消失，梁山水泊消失也是寻常事情了。

车到北京站小歇，一个顽皮的小男孩掉进了火车与站台间的缝隙里，幸亏及时救起，有惊无险。这种旅途花絮，不要也罢。我们现在有些父母，太放任孩子，须知有些事后悔莫及。

火车到第一站目的地山海关，已经是6月25日0点了，这一路走了32个小时，够慢！计划外的旅游专列就是这个速度。等旅游大巴送我们到北戴河的宾馆入住，已经是6月25日凌晨2点以后了。抓紧睡一会吧。6月25日在秦皇岛市游览一天，傍晚要上专列赶路。

这旅程，一开始就给了我们一个下马威。

途径北京

平原落日

空旷1

空旷2