自4月底发布高速公路收费标准调整听证会公告以来，会还未开，广西物价部门就遭遇诸多批评质疑。高速公路通行费涨价是否合理？重大决策如何最大限度保障公众知情权与参与权？记者对此进行了调查。（北京青年报 5月11日）

在国家逐步取消二级公路收费、节假日高速公路免费通行的大背景下，单方面提高高速公路通行费标准，广西高速似乎在逆大势而为。

而质疑广西高速提价的一个更深刻的背景是，社会公众似乎从来不知道作为国家基建的高速，经济盈利的具体数字到底是多少？高速方面交代给公众的只是一个“贷款修路，收费还贷”这样一个大而空的口号。至于贷了多少款项，每天、每月、每季度、每年进账多少，还了银行多少，这中间剩下的钱怎么个开销法，被谁赚去了，又赚了多少……对公众而言，统统都属于“保密级”的事情。盖子越捂，公众便越好奇；公众越好奇，我也越不告诉你。关于高速收费的种种猜测与质疑，便在这拉锯式的纠结中，慢慢缠成了一个聚集社会焦距的大疙瘩。

关于高速收费影响经济发展、成经济飞跃“肠梗阻”的数据分析，关于中国和发达国家高速收不收费、收费多少或真实、或虚假的比较，其中的一个真实目的就是在反对高速收费，反对高速收费账目对社会的不公开性。在社会情绪积沙成塔的影响之下，改进目前高速的收费模式，甚至是直到有一天取消高速收费或者是限制高速收费，都成了社会发展的一个方向，进而会影响到高速收费政策的制定。

听证，并不能改变广西高速想要提高收费标准的真实目的；在缺乏足够诚意、参与对象选择呈现半保密状态的情况下，貌似公正的听证会反而会沦落成高速涨价的“污点证人”和“合法外衣”。广西高速，既然能够拿出“逆大势而为”的气势和做法，那么顺便地把这几年高速收费的明细账目全都公开一下，以后不用说做到每天公开、每月公开，至少也要做到每个季度公开、每年公开，这样大家才会真正相信你是在“赔本运营”，你的提价才能真正让大家心服口服、说不出反对意见来。

在国家规范路桥收费的趋势之下，广西高速发出的也许是中国高速提价的最后一声娇喘。而广西高速最后究竟能否提价成功，在某种意义上，也是在测试我们在这方面政策的宽紧度。相信，许多其它省份也正在细瞅着广西高速这次究竟能否提价成功。