加载中…大雾天--车辆、行人、动态、心里分析（三）
(2009-10-16 08:07:45)
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汽车雾团行人车祸驾驶员视线模糊侥幸疲劳驾驶 |
分类： 安全驾驶汽车 |
秋冬季节，昼夜温差大，是大雾多发季节，不管是车辆还是行人出行，都要多听广播或者天气预报做好准备工作。大雾天出行，一般分三个阶段：初雾行驶、雾中行驶、余雾行驶。
雾刚生成时，浓度在不知不觉中逐渐增加，视线虽然能逐渐适应，但能见度却在渐渐地缩短。雾气使风窗玻璃外形成小水珠，驾驶室内的热气同样会使风窗玻璃内凝成水珠，严重影响驾驶员的视线，浓雾能见度会更低。此时，驾驶员一般都会有意识的减速行驶，精神处于高度紧张状态，小心翼翼的在车辆与行人之间穿行。
雾形成后会逐渐地增浓，夏季路面如同小雨后变得比较湿滑；冬天则会使路面上形成薄霜或者薄冰，都极易产生侧滑。在雾中长时间行驶，由于驾驶员在积极预防车祸，精神长时间处于高度紧张，眼睛会出现极度疲劳状态，大脑可能出现错觉或者幻觉现象，甚至说跑起车来时快时慢，已经到了不能正确掌控安全车速的时候，这就是“疲劳驾驶状态”。如果再继续行驶，随时可能发生车祸，危害人类的交通安全。
余雾，也就是雾消的差不多时，会出现人们常说的“时有时无的雾团”。此时，一般驾驶员看到天气渐渐地晴了，会有一种放松、不再警惕心态，一种侥幸心里形成，恢复到正常行驶状态。当遇上雾团时，感觉不用减速，一会儿就穿行过去了。往往在穿行雾团时，会遇见意外情况（一般是车祸将道路睹死）。当发现车祸时再想减速、刹车已经晚唉！重复悲剧！(本人就是在雾团中出的车祸,同车的另一个驾驶员开车发生了追尾事故)
切记：
大雾天，尽量减少出行，车辆行人及时休息，避免意外。
感觉疲劳时，急时找安全地点停靠。
侥幸心里，导致了无数悲剧。
关键时刻，相信自己的眼睛知觉，不要相信感觉。
视线的距离永远要大于减速刹车的距离,随时做好停车的准备.
2009、10、15,荷泽段105国道十几辆连环相撞(下面是一个视频网址）http://www.sdtv.com.cn/minsheng/news/200910/200289.htm
定时炸弹的悲剧
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